A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA) investigará o incidente do ano passado, que resultou no anúncio da Ford de um recall de 49.000 veículos elétricos Mustang Mach-E. Como resultado do superaquecimento dos contatores do circuito de alta tensão, o carro pode perder energia repentinamente e desligar, expondo o proprietário do carro e outras pessoas à ameaça de um acidente. Freqüentemente, as falhas ocorriam logo após a desconexão do carregamento em alta velocidade ou uma série de acelerações bruscas.
Fonte da imagem: Ford.com
O recall foi limitado a uma atualização de software que começou a reduzir forçosamente a energia quando os contatos superaqueceram. A montadora suspendeu as entregas dos veículos que não receberam essa atualização nas concessionárias. Além disso, foi anunciado que a caixa de junção da bateria de alta tensão foi substituída nos veículos abrangidos pelo programa de recall.
Agora, o Escritório de Investigação de Defeitos da NHTSA disse que a agência recebeu 12 reclamações sobre a falta de eficácia das medidas da Ford. Uma reclamação datada de 19 de agosto afirma que o mesmo problema elétrico fez com que a caixa de junção da bateria de alta tensão fosse substituída duas vezes. Em outro, datado de fevereiro, é relatado que após a atualização do software a falha voltou a ocorrer.
O recall afetou 48.924 veículos Mustang Mach-E 2021 e 2022 produzidos entre 27 de maio de 2020 e 24 de maio de 2022. na fábrica da Ford em Cuautitlán, México. 64.727 carros foram investigados pela NHTSA, disse a agência.