O próximo crossover elétrico da Xiaomi é visto camuflado na China

A administração da Xiaomi admitiu em conferência de investidores em abril que inicialmente considerou a possibilidade de lançar um crossover elétrico e um sedã, mas em termos cronológicos deu preferência a este último, por considerar este tipo de carroceria mais procurado no veículo elétrico chinês mercado. Não se sabe muito sobre o futuro crossover da Xiaomi no momento, mas fotos do suposto protótipo vazaram recentemente para a mídia chinesa.

Fonte da imagem: Xchuxing

Os carros avistados nas estradas da China são previsivelmente cobertos não apenas por uma película de camuflagem, mas também por forros de tecido que escondem os elementos em relevo da carroceria. Em suas proporções, o protótipo lembra o crossover cupê Ferrari Purosangue e, dadas as ambições da gestão da Xiaomi na produção de veículos elétricos, tal comparação deve lisonjear os designers e engenheiros da empresa chinesa. Em termos técnicos, como referido anteriormente, a Xiaomi escolheu como referência o Tesla Model Y, que conseguiu tornar-se não só o novo carro elétrico mais popular, mas também ocupar o primeiro lugar mesmo entre os carros com motores de combustão interna segundo o JATO.

O perfil do crossover proposto pela Xiaomi, denominado MX11 pela empresa, apresenta uma linha de teto inclinada e um capô longo, embora este último elemento do ponto de vista do layout dos veículos elétricos não tenha a mesma importância que em carros com motores de combustão interna. Muito provavelmente, a Xiaomi decidiu dotar o crossover de um capô e pára-lamas dianteiros tão longos para melhorar a aerodinâmica e manter a capacidade de colocar baterias de tração bastante espaçosas na distância entre eixos.

Na borda frontal do teto você pode ver o lidar, que indica suporte para funções avançadas de assistência ativa ao motorista. Segundo algumas estimativas, a Xiaomi começará a produzir seu crossover não antes do final do próximo ano, pois até então se concentrará em escalar os volumes de produção do sedã SU7, cuja fila ainda chega a sete meses, mesmo levando em consideração o aparecimento de um segundo turno na primeira fábrica da marca em Pequim. No próximo ano o segundo empreendimento entrará em operação, e então já podemos pensar em ampliar a gama de modelos de veículos elétricos Xiaomi. Segundo rumores, o terceiro modelo da gama de ofertas da marca será um carro elétrico acessível, custando cerca de US$ 20 mil.