O principal fornecedor de e-bikes para a Europa é Taiwan, mas as bicicletas regulares vêm do Camboja

O Eurostat divulgou dados atualizados sobre as exportações e importações da UE e da UE de bicicletas e bicicletas elétricas (incluindo bicicletas a pedal com um motor auxiliar inferior a 250 W). Entre outras coisas, descobriu-se que o maior importador de bicicletas para os países da UE é o Camboja, e bicicletas eletrônicas – Taiwan.

Em 2019, os estados membros da UE exportaram quase um milhão de tipos diferentes de bicicletas, totalizando € 368 milhões, para países fora da UE. Isso é 24% a mais em relação a 2012. Durante o mesmo período, os Estados-Membros da UE importaram de países terceiros mais de cinco milhões de bicicletas no valor de 942 milhões de euros. Em comparação com 2012, isso é 12% menos. As escalas de importação e exportação ainda são diferentes, mas as dinâmicas são a favor da “assembleia europeia”.

Além disso, em 2019, os estados membros da UE exportaram 191.900 bicicletas elétricas no valor de € 272 milhões. Ao mesmo tempo, as importações de bicicletas elétricas de países terceiros para a UE atingiram 703.900 unidades no valor de 594 milhões de euros. Em comparação com 2012, o número de e-bikes exportadas em 2019 aumentou quase doze vezes, enquanto a importação de e-bikes apenas dobrou. A dinâmica é novamente a favor da economia da UE.

Os países da UE têm dois destinos principais para as bicicletas – o Reino Unido e a Suíça. O primeiro país deixou 36% da exportação total de bicicletas para fora da UE, e o segundo – 18%. Depois, pelo volume de compras desse veículo de duas rodas da Europa, estão a Turquia (6%) e o Uzbequistão e a Noruega (ambos com 4% cada). A Suíça e o Reino Unido também foram os principais importadores de bicicletas elétricas da UE, com a Suíça importando 33% e o Reino Unido 29%. Eles são seguidos pela Noruega (15%) e os EUA (13%).

Em termos de importações de produtos de duas rodas para a UE, em 2019, quase um quarto (24%) das bicicletas foram importadas do Camboja, 15% de Taiwan, 14% da China, 9% das Filipinas e 7% cada uma de Bangladesh e Sri Lanka. As bicicletas elétricas na UE são importadas principalmente por Taiwan, que detém 52% do mercado europeu. O Vietnã aparece em segundo lugar com uma participação das importações no volume de 21%, seguido pela China (13%) e Suíça (6%).