Recentemente, a empresa chinesa EHang realizou voos não tripulados de um táxi aéreo de dois lugares EH216-S com sistema de potência modificado. Em vez das tradicionais baterias de íon de lítio, o dispositivo recebeu baterias de lítio de estado sólido com aproximadamente o dobro da densidade de energia. Isso permitiu que o veículo permanecesse no ar por cerca de 50 minutos, em vez dos habituais 25. Foi também o primeiro voo mundial de uma aeronave com baterias de estado sólido.
A densidade de energia declarada das baterias de estado sólido se aproxima de 500 Wh/kg. O ânodo da bateria é feito de metal de lítio e a “cerâmica de óxido” é declarada como eletrólito. A empresa pretende começar a equipar todos os novos táxis aéreos com baterias de estado sólido no final de 2025. O tempo no ar aumentará de 25 para 60 minutos, o que aumentará o alcance do voo de 35 para 80 km a uma velocidade de cruzeiro de 100 km/h.
A startup Shenzhen Inx Energy Technology Company está desenvolvendo baterias de estado sólido inovadoras para EHang. Um acordo de cooperação estratégica entre eles foi concluído em setembro de 2023. Além do aumento significativo da densidade de energia, as baterias de estado sólido são mais fáceis de operar, não acendem se danificadas e suportam uma impressionante faixa de temperatura operacional de -40 a 150 °C.
A EHang se tornou a primeira empresa do mundo a receber permissão para produzir e operar táxis elétricos voadores. Os carros ainda são produzidos para empresas de viagens, mas podem ser adquiridos no varejo por US$ 330 mil na China e US$ 410 mil no exterior.
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