O primeiro super iate movido a hidrogênio do mundo foi lançado, mas sem óleo diesel não irá longe

O primeiro super iate movido a hidrogênio do mundo deixou recentemente a doca seca da Feadship em Amsterdã. A embarcação do Projeto 821 atinge 100 m de comprimento e armazena 4 toneladas de hidrogênio sob pressão. A implementação do projeto em hardware permitirá que as tecnologias do hidrogénio sejam testadas na prática no domínio da navegação de elite. Estes são os primeiros, mas importantes, passos no mundo dos cruzeiros ecológicos.

Fonte da imagem: Feadship

Apesar das declarações em voz alta, o iate ainda não é capaz de fazer passagens apenas com hidrogênio. Ela ainda precisa de óleo diesel. O biodiesel é usado para alimentar as usinas. 16 células de hidrogénio fornecem suporte ao “modo hotel” – iluminação, aquecimento e ar condicionado, mas não cobrem mais de 80% da procura. Se necessário, a embarcação pode viajar com hidrogênio por curtas distâncias a velocidades de até 18 km/h.

Em geral, o armazenamento do combustível hidrogénio requer uma ordem de grandeza maior de espaço no navio do que o armazenamento do gasóleo, embora a intensidade energética do hidrogénio, pelo contrário, seja uma ordem de grandeza superior à do gasóleo em termos deste indicador. O problema são as condições especiais de armazenamento do hidrogênio, que precisa ser resfriado a -253 °C, e são tanques de parede dupla e isolamento térmico sério, sem falar nos cuidados na operação de equipamentos sob pressão. Além disso, a manutenção das células de combustível requer espaço para painéis de energia e painéis de controle. Por tudo isso, em particular, o super iate acabou sendo muito comprido.

Os desenvolvedores não escondem que o iate do Projeto 821 é uma etapa experimental, para cujo desenvolvimento e conclusão foi necessário criar um marco regulatório único, no qual a empresa contou com a ajuda de líderes empresariais como Edmiston e Lloyd Register. As células de hidrogênio a bordo do navio o ajudarão a ser ecologicamente correto nos ancoradouros e ao passar pelas áreas de resort. Algum dia, o combustível de hidrogênio garantirá o pleno funcionamento dos motores de um super iate. Sem este primeiro passo, isso nunca teria acontecido.