O primeiro protótipo de túnel Hyperloop não existe mais. Um tubo de aço de um quilômetro e meio em Hawthorne, Califórnia, foi desmontado e, em seu lugar, haverá estacionamento para funcionários da SpaceX, informa a Bloomberg.
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Um dos projetos de Elon Musk antes do épico de aquisição do Twitter era lidar com o tráfego congestionado – uma alternativa poderia ser túneis de vácuo futuristas através dos quais cápsulas de passageiros correriam em alta velocidade. Isso pode revolucionar o transporte. Além disso, Musk, que fundou a Boring Company, disse que conseguiu perfurar túneis mais rápido e mais barato do que é feito agora.
O empresário alegou que o tempo de viagem de São Francisco a Los Angeles (560 km) com Hyperloop poderia ser reduzido para meia hora, e o túnel de superfície em Hawthorne pretendia demonstrar as capacidades da tecnologia. No entanto, de acordo com Erik Wright, proprietário da Precision Construction Services, que atuou como empreiteira na construção do túnel de teste, a estrutura já foi completamente desmontada e um estacionamento para funcionários da SpaceX está sendo construído em seu lugar – sua sede está localizada nas proximidades. Ao mesmo tempo, o túnel de teste subterrâneo Hyperloop pode ter sido preservado.
Recentemente, o entusiasmo de Musk pelo projeto Hyperloop diminuiu drasticamente e, em vez de cápsulas maglev que voam através de tubos de vácuo, eles já começaram a falar sobre túneis pelos quais os carros da Tesla passam – isso também pode aliviar estradas terrestres. A Boring Company já criou um túnel desse tipo sob Las Vegas e agora pretende aumentá-lo.