O primeiro navio do mundo com Capture CO2 de seus próprios escapamentos em breve irá para o mar

A Solvang Norwegian Shipping Company está pronta para testes marítimos do primeiro navio do mundo, equipado com um sistema de captura e armazenamento de dióxido de carbono liberado por seus próprios motores. O transporte é a causa de 3 % de emissões globais de origem antropogênica de CO2. A projeção de emissões das usinas de navios resolverá parcialmente esse problema antes do aparecimento de sistemas motores verdadeiramente limpos.

Fonte da imagem: Solvang

No tanque de Clipper Eris, projetado para transportar gás ou produtos químicos liquefeitos, a instalação do sistema de captura CO -₂ no Seatrium em Cingapura é concluída. O navio sairá ao mar em fevereiro. Para avaliar a eficácia e a adequação da nova tecnologia de teste, dois anos durarão. De acordo com seus resultados, a Solvang decidirá equipar sete novos navios -tanque em construção com sistemas semelhantes.

O sistema de convulsões dos 7-MW do motor a diesel da embarcação captura até 70 % de CO2. Os gases de escape serão limpos e resfriados para a liquefação subsequente do dióxido de carbono, que será armazenado em balões no convés. A própria empresa não precisa de um CO2 liquefeito, mas espera que no futuro haja demanda por essa substância nas esferas de alimentos, químicos e energia, em particular, para a produção de bebidas carbonatadas e combustível sintético usando renovável energia.

Por padrão, em navios e outros objetos usando poderosas usinas a diesel, os sistemas de purificação de gases de escape são sempre usados ​​- estes são o lavador de salas de som. Sua produção está envolvida em Wärtsilä. Juntamente com o Sintef Institute, esse fabricante modernizou os lavadores para trabalhar no sistema de dióxido de carbono de construção naval. Ambos os sistemas funcionarão em paralelo, fornecendo a máxima pureza possível de escape.