A luta pelo meio ambiente está atingindo um novo patamar – os maiores construtores navais japoneses iniciaram um estudo de viabilidade para um projeto de navio de carga seca utilizando pellets de madeira. Um navio transportador de serragem com deslocamento de até 35 mil toneladas reduzirá em 22% as emissões de gases de efeito estufa em relação ao uso de combustíveis fósseis. O esforço dos construtores navais sublinha o compromisso do Japão com as energias renováveis.
Fonte da imagem: Linha NYK
As empresas japonesas NYK Line, NYK Bulk & Projects Carriers e Tsuneishi Shipbuilding e a britânica Drax Group anunciaram a conclusão de um memorando de entendimento para trabalhar no projeto. Os participantes do projeto já estão entregando pellets de madeira dos EUA e do Canadá para o Japão, onde são produzidos pelo Grupo Drax e outras empresas. O combustível de madeira é considerado uma fonte de energia renovável em alguns países e pode ser queimado em instalações industriais e outras.
Se o estudo de viabilidade para o projeto de um graneleiro da classe Handysize utilizando pellets satisfizer o consórcio, o primeiro navio desse tipo será construído até 2029. Tal como acontece com outras plataformas de geração de gás, a bionave converterá combustíveis de madeira em gases através de um processo de combustão a alta temperatura, após o qual os gases – monóxido de carbono, hidrogénio e metano – serão queimados para produzir energia eléctrica e utilizados para fazer funcionar os motores.
O desmatamento está aumentando, observam os participantes do consórcio, por isso é necessário descartar os resíduos da indústria florestal de forma competente e com melhores retornos. Ao mesmo tempo, o desbaste de florestas e o plantio de novas irão melhorar a taxa de absorção natural do dióxido de carbono pelas plantas, o que apenas acrescentará mais vantagens ao projeto. Porém, depois dos experimentos japoneses com satélites de madeira, tais projetos deveriam nos surpreender?
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