O primeiro navio cargueiro do mundo movido a painéis solares está pronto para zarpar.

Uma fazenda solar, normalmente encontrada em terra, chegou ao transporte marítimo. Na Holanda, um navio cargueiro padrão foi equipado com painéis solares pela primeira vez. Os painéis foram pré-instalados com suportes padrão para contêineres montados no convés. A estrutura resultante é dobrável, pode ser desmontada em um único dia útil e armazenada no espaço de um contêiner padrão de 20 pés.

Fonte da imagem: Wattlab

Quando em operação, os painéis são instalados no convés, nos locais padrão para contêineres. O parque solar no convés consiste em 44 painéis e gera até 79 kW de energia. Ele fornece aproximadamente 20% da energia necessária para os sistemas elétricos de bordo — desde instrumentos de navegação até iluminação e ar condicionado. Isso substitui os geradores a diesel para as mesmas finalidades. Ao longo dos anos de operação, isso resultará em economias significativas e redução das emissões nocivas.

Os painéis só precisam ser removidos durante o transporte de contêineres no convés. Se a carga for a granel e for para o porão, e a embarcação tiver um deslocamento de 7.280 toneladas, os painéis nem precisam ser removidos das escotilhas. A água salgada escorre facilmente da superfície dos painéis e, como a experiência tem demonstrado, não há necessidade de limpar o sal posteriormente — ele simplesmente não adere ao revestimento do painel.

A instalação dos painéis no convés da embarcação diesel-elétrica MV Vertom Tula, da Vertom, levou um dia útil. Isso foi precedido por um mês de testes do sistema em doca seca, que por sua vez foram precedidos por três anos de desenvolvimento e projeto. O projeto foi desenvolvido e implementado pela empresa holandesa Wattlab, com sede em Roterdã. O projeto foi parcialmente financiado por um fundo europeu. Agora, o navio testará o funcionamento do sistema em condições de viagem.