O primeiro carro elétrico Xiaomi apareceu em fotos oficiais – as principais características são reveladas

A empresa chinesa Xiaomi demorou muito para produzir veículos elétricos com marca própria e, por insistência das autoridades, foi obrigada a encontrar um parceiro de produção especializado no assunto. Tornou-se a empresa automobilística BAIC, como fica claro nos documentos oficiais que apareceram no site do departamento chinês relevante. Ao mesmo tempo, são reveladas a aparência e as principais características do primogênito da marca Xiaomi.

Fonte da imagem: Xiaomi, CnEVPost

O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da República Popular da China, como explica a imprensa chinesa, publicou esta semana um catálogo de novos modelos de veículos elétricos que estarão à venda num futuro próximo, e várias modificações do sedã Xiaomi SU7 foram nele mencionado, acompanhado de ilustrações, o que proporciona uma oportunidade única de conhecer as imagens oficiais deste tão aguardado carro elétrico. Antes disso, o carro era encontrado nas estradas da China em pesada camuflagem ou retratado por fotógrafos terceirizados que simplesmente davam asas à imaginação, sem se preocupar com vazamentos.

O aparecimento de uma descrição do carro elétrico Xiaomi SU7 neste catálogo do site do ministério chinês significa que o carro já está pronto não só para produção em massa, mas também para vendas futuras nos próximos meses. Segundo dados não oficiais, na China será possível comprá-lo a partir de fevereiro do próximo ano por um preço superior a US$ 41 mil. A produção do novo produto será realizada pela montadora BAIC, especializada em SUVs, mas tais capacidades não são declarados para o produto Xiaomi, exceto pela presença de tração integral em vários níveis de acabamento.

Em geral, a julgar pela descrição no catálogo, o Xiaomi SU7 acabou sendo um sedã maior que o Tesla Model 3 ou o NIO ET5. A ideia da empresa de Elon Musk, após recente restyling, tem dimensões totais de 4720 × 1848 × 1442 mm, e o novo produto Xiaomi tem dimensões de 4997 × 1963 × 1455 mm. A última dimensão está relacionada à altura do corpo. O comprimento da distância entre eixos atinge impressionantes 3.000 mm. Para a versão básica do carro elétrico, a velocidade máxima declarada é de 210 km/h, mas na prática na China, dirigir em vias públicas nessas velocidades é estritamente proibido, por isso é improvável que a eletrônica permita a aceleração até o limite em modos de condução “civis”.

O Xiaomi SU7 básico será oferecido com tração de eixo único e motor elétrico único com potência de 210 kW (285 cv), que será equipado com bateria de tração tipo LFP fabricada pela BYD e pesará 1.980 kg. As modificações de tração integral com dois motores elétricos serão chamadas de SU7 Pro e SU7 Max, seu peso chegará a 2.205 kg e a velocidade máxima será de 265 km/h. Na versão com tração integral, o veículo elétrico será equipado com bateria de tração de lítio à base de níquel e cobalto, que suporta mais facilmente temperaturas negativas e carrega mais rápido nas estações expressas, mas é mais suscetível a incêndios. A potência dos motores elétricos da versão com tração integral será de 220 e 275 kW, o que dará um total de 495 kW ou 673 cv. Em alguns níveis de acabamento, o carro será equipado com um lidar no teto, que permitirá implementar as funções de um piloto automático avançado. As versões do carro com tração integral são inicialmente equipadas com um spoiler traseiro ativo que se estende a uma determinada velocidade. A capacidade das baterias de tração não é especificada.

A produção dos veículos elétricos Xiaomi SU7 começará no próximo mês, mas o anúncio oficial terá que esperar até fevereiro do próximo ano. No próximo ano, a empresa espera produzir de 50 mil a 60 mil veículos elétricos, segundo previsões de analistas. É possível que a rede de bordo seja projetada para uma tensão de 800 V, o que agilizará significativamente o processo de carregamento rápido nas estações DC.