O preço do caminhão elétrico Tesla Semi foi revelado – muito mais alto do que o prometido, mas mais baixo do que o da concorrência.

Este ano, se tudo correr conforme o planejado, a Tesla iniciará a produção em massa de seus caminhões elétricos Semi em uma fábrica construída especificamente para esse fim em Nevada. Enquanto isso, caminhões de longa distância desse modelo já vêm sendo montados em pequenos lotes há alguns anos e oferecidos a clientes selecionados. Esses clientes revelaram recentemente que o veículo mais caro dessa série custa US$ 290.000.

Fonte da imagem: Tesla

O Electrek publicou revelações sobre este assunto, citando fontes entre potenciais compradores do caminhão Semi. Em 2017, quando esses caminhões elétricos foram apresentados, a Tesla planejava oferecê-los por US$ 150.000 para a versão com autonomia de 480 km e US$ 180.000 para a versão com autonomia de 800 km. Na verdade, como observa a fonte, se ajustado pela inflação do dólar nos últimos quase oito anos, a versão topo de linha do Tesla Semi custaria hoje US$ 240.000. A empresa, na verdade, aumentou o preço em US$ 50.000, mas ele é significativamente mais atraente do que as poucas ofertas dos concorrentes. Um caminhão elétrico de longa distância comparável nos EUA custava US$ 435.000 em 2024 e, embora o mercado esteja gradualmente se saturando, ainda não há sinais de uma concorrência acirrada.

O Tesla Semi de entrada, com um peso bruto total superior a 37 toneladas, pode percorrer até 520 km sem recarregar. Seu peso em ordem de marcha (incluindo motorista, baterias de tração e todos os fluidos) não ultrapassa 9 toneladas. Isso significa que a carga líquida pode chegar a 28 toneladas, permitindo que o caminhão percorra 520 km apenas com energia elétrica. Esta versão do caminhão elétrico tem o preço de US$ 260.000.

O Tesla Semi de gama superior tem uma autonomia de 800 km e um peso em ordem de marcha superior a 10 toneladas, o que é razoável considerando o peso maior das baterias de tração. Uma característica fundamental desta versão do caminhão, com preço de US$ 290.000, é a compatibilidade com estações de carregamento rápido de 1,2 MW, que reduzem o tempo de inatividade durante viagens de longa distância.A viabilidade dessas rotas dependerá da sua existência.O caminhão Tesla Semi, em sua versão básica com autonomia de 520 km, pode ser usado em rodovias para trajetos curtos e recarregar a bateria de tração durante o estacionamento noturno em um centro de logística.

A Tesla observa que ambas as variantes do Tesla Semi consomem 1,7 kWh por milha (1,6 km), são equipadas com três motores elétricos de tração com potência combinada de 800 kW e estão teoricamente prontas para operação autônoma. Um caminhão a diesel comparável, com capacidade de carga similar, custa nos EUA aproximadamente US$ 110.000 a menos. Com o uso ativo e os preços atuais do diesel e da eletricidade nos EUA, o Tesla Semi elétrico recuperará essa diferença de preço em quatro anos, e depois disso, o proprietário simplesmente economizará dinheiro.