Os senadores dos EUA pediram ao novo presidente da Comissão Federal de Comércio dos EUA para examinar as declarações de marketing da Tesla, que afirma que seu avançado sistema de assistência ao motorista Autopilot é capaz de dirigir um veículo elétrico totalmente autônomo. Os senadores estão confiantes de que esta opção não torna os carros da Tesla completamente autônomos, o que significa que a empresa está enganando os clientes.
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Os políticos dizem que a Tesla exagerou repetidamente as capacidades de seus veículos, e tais declarações representam cada vez mais uma ameaça para os motoristas e outros usuários da estrada. Ainda ontem, informamos que o piloto automático de Tesla causou cinco acidentes do mesmo tipo na mesma estrada, o que indica que o sistema está longe de ser perfeito.
Os senadores pediram à FTC que investigue as declarações de marketing injustas do fabricante de EV e tome medidas de fiscalização para manter os motoristas seguros na estrada. É importante notar que no início desta semana, a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos anunciou uma investigação sobre a propensão do piloto automático de Tesla a bater no acostamento.
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Em 2015, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse que faltavam dois anos para os veículos elétricos totalmente autônomos. Em 2016, ele anunciou que todos os novos carros da Tesla têm todos os equipamentos necessários para uma direção autônoma, e a empresa só precisa de um pouco de tempo para finalizar o software. Isso acabou não sendo verdade, pois a empresa começou a equipar veículos elétricos com um novo computador. Musk disse mais tarde que a direção totalmente autônoma estaria disponível a partir do final de 2019. Desde então, a Tesla ofereceu opções completas de direção autônoma para veículos elétricos de marca por US $ 10.000, e suas capacidades têm melhorado o tempo todo.
Os senadores americanos que iniciaram a investigação argumentam que os recursos do piloto automático do Tesla não são tão maduros e confiáveis como a empresa afirma. Os motoristas de veículos elétricos confiam nas afirmações de marketing da empresa como uma ameaça à segurança no trânsito, disseram.
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