O “piloto automático” da Tesla Model Y perdeu um carro da polícia em Michigan

De acordo com os funcionários, o carro Tesla Model Y operando com o regime ativo “autopilot” (como Tesla chama o sistema de ajuda do motorista, que é um conjunto completo de todos os seus novos eletrocares) caiu em um carro de polícia em Michigan.

De acordo com a Polícia Estadual de Michigan no Twitter, um Tesla Model Y bateu no sedã Dodge Charger azul de um policial quando a polícia registrou outro carro colidindo com um cervo na quarta-feira à 1h12, horário local. Como o tenente Brian Oleksyk confirmou em um e-mail para a CNBC, o carro da polícia estava estacionado e parcialmente estacionado na pista direita da rodovia com suas luzes de emergência acesas.

A colisão foi outro em uma série de acidentes envolvendo veículos elétricos Tesla que atraiu críticas dos defensores da segurança de veículos e levou a investigações pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA). E esta é a segunda colisão envolvendo um veículo Tesla em Michigan na semana passada.

As autoridades disseram que nem os policiais nem o motorista da Tesla de 22 anos ficaram feridos. Este último foi intimado por não ceder e conduzir com suspensão dos direitos. Segundo o policial, o motorista relatou que o carro estava no piloto automático. O acidente ocorreu no condado de Eaton, a noroeste de Detroit.

Funcionários da NHTSA por enquanto se recusaram a comentar sobre o acidente. A NHTSA já abriu investigações em mais de uma dúzia de casos de colisão que se acredita estarem relacionados aos sistemas avançados de assistência ao motorista do piloto automático da Tesla.

Os veículos regulares da Tesla incluem um pacote padrão de assistência ao motorista chamado Autopilot. Uma versão mais avançada, anunciada como um veículo autônomo de pleno direito (mas ainda não um verdadeiro piloto automático), está sendo vendida hoje por US $ 0,000 adicionais. Nenhum desses sistemas de assistência de direção tornam os veículos Tesla seguros para operar sem um motorista ou removê-los de uma pessoa. Alguns clientes que compram a versão cara do Autopilot também podem participar do programa de teste beta, no qual o Tesla testa os recursos mais recentes em drivers regulares antes que todos os bugs e problemas sejam corrigidos. Os sistemas podem controlar muitos aspectos da direção, mas Tesla sempre estipula que o motorista deve ficar de olho na estrada e estar pronto para assumir o controle o tempo todo.