Tesla mantém estatísticas de incidentes que poderiam levar a um acidente quando os sistemas de assistência ao motorista ativos foram ativados ou causaram um acidente de trânsito. Os dados são coletados em toda a frota de veículos elétricos desta marca, portanto a amostra é bastante representativa. Ao longo do ano, o desempenho sem falhas melhorou em quarenta por cento.
Fonte da imagem: Tesla
No segundo trimestre, de acordo com estatísticas publicadas pela Electrek, ocorreu um incidente em 7,25 milhões de quilômetros percorridos por veículos elétricos da Tesla com o Autopilot ativado. No segundo trimestre do ano passado, esse número foi de um incidente por 5,23 milhões de quilômetros, uma melhoria de quase quarenta por cento. No primeiro trimestre deste ano, a situação foi um pouco melhor – ocorreu um incidente por 7,49 milhões de km. Se compararmos essas estatísticas com as estatísticas gerais de todos os veículos operados nos Estados Unidos, ocorrerá um acidente a cada 766 mil quilômetros; portanto, a função de piloto automático oferece maior segurança por quase uma ordem de magnitude.
Separadamente, o Tesla mantém estatísticas sobre as funções ativas de assistência ao motorista que não estão incluídas no complexo do Autopilot. No segundo trimestre, houve um incidente para cada 3,6 milhões de km. Em termos relativos, o uso da função de piloto automático duplica a segurança do movimento em um veículo elétrico Tesla. Se todas essas funções não estiverem envolvidas, os veículos elétricos desta marca sofrerão acidentes em média uma vez a cada 2,5 milhões de quilômetros. Até agora, podemos dizer que os indicadores sem falhas melhoraram desde o ano passado. Lembre-se de que Elon Musk considera possível abrir para acesso geral o “piloto automático” do mais alto grau de autonomia até o final deste ano. Pelo menos, ele não vê obstáculos técnicos para isso, mas Tesla certamente terá que seguir restrições legislativas que ainda existem na maioria dos países.