A Boring Company de Elon Musk recebe muito menos cobertura da imprensa do que suas outras startups, mas ainda está nominalmente em atividade e até mesmo fazendo algum progresso. Recentemente, por exemplo, o piloto automático da Tesla começou a ser testado em túneis sob Las Vegas, mas, neste caso, o motorista de segurança está diretamente ao volante.
Fonte da imagem: The Boring Company
Recorde-se que, no final de junho, os robotaxis da Tesla começaram a operar nas ruas de Austin, também apoiadas por especialistas da empresa, mas a partir do banco do passageiro da frente, sem ninguém no banco do condutor. À primeira vista, conduzir nas ruas da cidade é muito mais difícil do ponto de vista técnico e, nesse sentido, o atraso da versão “túnel” dos robotaxis é surpreendente.
Enquanto isso, Steve Hill, diretor do Centro de Convenções de Las Vegas, sob o qual opera o sistema de túneis da Boring Company, explicou em entrevista à Fortune que a eliminação do motorista de segurança nessas condições ainda não é possível em um futuro próximo. Embora os carros autônomos se movam em um espaço fechado e monótono, a automação a bordo às vezes é confundida pelas luminárias dos túneis e pelo relevo de sua superfície. Nesse sentido, os motoristas frequentemente precisam intervir no processo de movimentação dos carros elétricos da Tesla pelos túneis da Boring Company.