O Mercedes-Benz AMG EQS é um sedã elétrico bimotor com mais de 750 cavalos de potência

A Mercedes-Benz anunciou recentemente sua intenção de mudar totalmente para a produção de EV até 2030, o que levou os fãs a ansiarem por um veículo de alto desempenho da submarca AMG em breve. Agora, o sedã esportivo elétrico AMG EQS incrivelmente rápido foi oficialmente apresentado na IAA Mobility 2021 em Munique, acelerando de 0-60 mph (96,5 km / h) em 3,4 segundos.

Imagem: Daimler AG

O AMG EQS é o primeiro veículo elétrico produzido em massa de uma subsidiária da Mercedes. O fabricante diz que a novidade foi criada para “amantes de carros” e à primeira vista no EQS é fácil entender o porquê disso. As linhas suaves e o perfil aerodinâmico do carro falam a favor dessa afirmação.

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Resta a questão de como os motoristas perceberão os motores elétricos completamente silenciosos e a tentativa da Mercedes de preencher o vazio deixado pela falta do conhecido motor V8, o chamado “som emocional do carro”.

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Um par de motores elétricos oferece até 649 cavalos de potência e 949 Nm de torque. Se isso não for suficiente, você pode ativar o modo Race Start com a função de aceleração, que permite aumentar temporariamente a potência do carro esportivo para 751 cavalos e 1020 Nm. Ao mesmo tempo, o EQS é capaz de acelerar até 250 km / h.

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O carro esporte usa uma bateria de 107,8 quilowatt-hora. Segundo o fabricante, os engenheiros da Mercedes conseguiram reduzir o teor de cobalto nas baterias em até 10%. Como o cobalto é o componente mais caro das baterias de veículos elétricos modernos, reduzir a quantidade de cobalto usado tornará as baterias mais baratas, o que afetará o custo final dos veículos elétricos.

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Também é relatado que o EQS recebeu um sistema de gerenciamento de bateria especialmente ajustado. Nos modos Sport e Sport +, o foco está no desempenho, enquanto ao alternar para Comfort, o sistema se concentra em maximizar o alcance. Ao mesmo tempo, os desenvolvedores não especificaram a distância que um carro esporte pode percorrer sem ser recarregado.

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Mercedes diz que o EQS usa “alto-falantes dedicados, subwoofers e um gerador de som para criar uma trilha sonora distinta em duas versões: Autêntica e Performance.” Os sons do motor funcionando são gerados dentro e fora do carro e, a julgar pelo vídeo de demonstração, esta função é implementada em alto nível.

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O sistema de infoentretenimento EQS é construído em torno de três monitores integrados em uma única unidade e ocupam espaço de rack a rack. A base é o sistema MBUX proprietário com adições exclusivas especificamente para AMG. Os compradores poderão selecionar recursos adicionais disponíveis como opções autônomas.

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Apesar da apresentação do carro, a Mercedes não anunciou o preço de varejo e o momento do início da produção em série do EQS. Segundo a fonte, o carro esportivo elétrico vai custar pelo menos US $ 120 mil.A tarefa da Mercedes deve começar as entregas do EQS antes que a Tesla inicie a produção do Roadster, cujo início foi adiado para 2023. Se a empresa puder fazer isso, a EQS terá uma melhor chance de sucesso.

Como parte do IAA Mobility 2021, a Mercedes-Benz lançou outros novos produtos, um dos quais é o protótipo elétrico do SUV G-Wagen.