O maior fabricante chinês de lidar de alguma forma se livrou das sanções dos EUA

O Departamento de Comércio dos EUA, em cooperação com outras agências federais, está constantemente a aumentar a lista de empresas chinesas que estão sujeitas a sanções com base em suspeitas sobre as suas ligações ao complexo de defesa chinês. Vale ressaltar que o fabricante lidar Hesai saiu desta lista, tendo aparecido nela pela primeira vez apenas em janeiro deste ano.

Fonte da imagem: Hesai

Por outras palavras, como explica o Financial Times, em apenas alguns meses, as autoridades americanas mudaram de ideias sobre o envolvimento de Hesai numa possível cooperação com representantes da indústria de defesa chinesa. Desde 2021, os poderes para compilar tais “listas negras” de empresas estrangeiras foram concedidos ao Pentágono. Foi dada especial atenção às empresas chinesas que produzem produtos de dupla utilização e cooperam tanto com clientes civis como com o departamento de defesa da RPC. Em maio deste ano, a empresa chinesa Hesai, cujas ações estão representadas tanto em Hong Kong como em Nova Iorque, moveu uma ação contra o Pentágono, exigindo a sua retirada da lista de sanções dos EUA, uma vez que a agência americana não forneceu provas convincentes de que Hesai tem ligações com o Exército de Libertação Popular da China.

Hesai conseguiu chegar ao tribunal federal de Washington, que deveria emitir seu parecer sobre o caso no próximo mês. Em 2021, da mesma forma, as autoridades americanas tiveram de levantar as sanções à empresa chinesa Xiaomi porque o tribunal não considerou as provas da sua ligação com o ELP suficientemente convincentes. Representantes do Pentágono e da Casa Branca recusaram-se a comentar a publicação do Financial Times. Hesai considerou errônea a inclusão da empresa na lista de sanções dos EUA, e a Embaixada da China em Washington expressou sua satisfação com a eliminação da atitude discriminatória das autoridades dos EUA em relação às empresas chinesas.

Hesai é um grande fabricante de radares ópticos (lidars), que usam luz laser no espectro invisível para formar uma imagem tridimensional da realidade circundante, que é usada por sistemas de bordo de veículos para determinar a distância dos objetos e estimar sua forma e tamanho. Na verdade, muitos carros de passageiros com recursos avançados de assistência ativa ao motorista estão equipados com lidar. No entanto, é improvável que a vingança de Hesai nesta área ajude os componentes fabricados na China a criarem raízes nos carros autónomos vendidos nos Estados Unidos se as autoridades do país proibirem a utilização de software desenvolvido na China no seu território. Os dados recebidos pelos lidars e outros sensores ainda precisam ser processados ​​corretamente, e é isso que faz o software de bordo dos carros. De acordo com o Financial Times, sensores ópticos como os lidars serão excluídos das restrições relevantes que estão sendo preparadas pelos reguladores dos EUA.

A Hesai controla pouco menos de metade do mercado global de lidar e os EUA foram responsáveis ​​por quase 40% das suas receitas no ano passado, pelo que está empenhada em manter a sua presença no mercado local. Segundo alguns especialistas, os legisladores americanos podem ajustar os padrões pelos quais as atividades das empresas chinesas são avaliadas. Assim, se a legislação dos EUA mudar, Hesai terá a oportunidade de ser novamente colocado na lista negra. Os representantes da empresa continuam a insistir que os produtos Hesai não sejam utilizados em nenhum tipo de equipamento militar em nenhum país do mundo.