O jipe ​​mostrou o SUV de Wrangler elétrico Magneto com caixa de engrenagens manual

O jipe ​​procura mostrar que os veículos elétricos podem ser algo grande do que apenas sedans sólidos. Para isso, a marca criou um conceito incomum de um SUV com uma usina elétrica baseada no clássico Wrangler 4 × 4. Estamos falando do modelo de Wrangler Magneto, que se parece com um Wrangler de Gasolina Ordinary Rubicon, mas tem uma refeição de bateria e uma transmissão elétrica muito incomum, que deve gostar dos amantes da estrada desbotada.

Para eletrificar o SUV no corpo padrão de Wrangler, os engenheiros do jipe ​​tiveram que abandonar a colocação de motores elétricos nos eixos. Em vez disso, a usina foi colocada sob o capô para ativar a transmissão convencional de Wrangler com algumas modificações, incluindo um folheto de dois estágios e caixa de engrenagens manual de seis velocidades.

Os desenvolvedores definem o motor elétrico de tal forma que corresponda às características do motor Pentastar V6 usual de 3,6 litros. Assim, a usina elétrica fornece aproximadamente as mesmas 285 forças de potência e 370 n · m de torque e overclock de até 100 km / h ocupa 6,8 s. Pode parecer lento, mas deve-se ter em mente que na construção do carro há quatro baterias recarregáveis ​​com capacidade total de 70 kWh. Por causa disso, o peso do magnetto excede 2600 kg, que é de 790 kg mais do que a massa do wrangler padrão de duas portas.

Vale a pena notar que o Magneto de Wrangler ainda continua sendo um carro conceitual e é desconhecido, se ele entrará em produção em massa. Obviamente, a decisão sobre a viabilidade do lançamento da produção em massa será tomada após uma série de testes da versão conceitual, que será gasto em breve.