O hipercarro elétrico Pininfarina Batista acelera a 100 km/h em um recorde de 1,86 segundos e depois para em 31 metros

Alguns veículos elétricos, devido ao torque específico dos motores elétricos, estão prontos para oferecer aceleração até 100 km/h em menos de 2 segundos, incluindo modificações da série Tesla Plaid, mas no segmento de hipercarros a luta é por centésimos de segundo abaixo deste marco. A italiana Pininfarina Batista não só consegue acelerar até 100 km/h em 1,86 segundos, como também parar depois disso em um recorde de 31 metros. Ao mesmo tempo, a reserva de marcha do carro chega a 476 km.

Fonte da imagem: Pininfarina See More

Um comunicado de imprensa no site da Pininfarina, descrevendo as conquistas deste hipercarro, poderia ter sido perdido desde 21 de novembro, mas involuntariamente chamou a atenção para a calmaria de informações causada pelas férias prolongadas nos Estados Unidos. Deve-se lembrar que o famoso estúdio de design Pininfarina agora é propriedade integral da gigante automobilística indiana Mahindra & Mahindra. Ao mesmo tempo, a cooperação com o croata Rimac não está escondida – o hipercarro italiano recebeu uma bateria de tração com capacidade de 120 kWh. A usina de Batista tem capacidade de 1.900 cv. e é capaz de fornecer um torque de 2340 Nm. A velocidade máxima chega a 350 km / h, mas é óbvio que todas as tentativas de abordá-la reduzem significativamente a autonomia de cruzeiro, projetada para 476 km de movimento apenas com velocidades “civis”.

Pininfarina Batista também é capaz de acelerar a 200 km/h em 4,75 segundos, sendo uma das principais conquistas do carro, os criadores consideram o recorde de curta distância de frenagem ao desacelerar a partir de uma velocidade de 100 km/h, que não passa de 31 metros. A propósito, não apenas a taxa de aceleração de 100 km/h e a distância de frenagem, mas também a reserva de energia declarada para um hipercarro com baterias de tração é um recorde para veículos elétricos produzidos em massa.

Leva mais de 1250 horas de trabalho para montar cada instância com um alto uso de mão de obra, no total não serão produzidos mais de 150 hipercarros Pininfarina Batista. O custo começa em 2,2 milhões de euros sem impostos, e o fabricante previsivelmente começou a oferecer este carro na Arábia Saudita e nos Emirados Árabes Unidos.