O Departamento de Justiça dos EUA começou a investigar as adições às especificações oficiais dos veículos elétricos Tesla.

O Departamento de Justiça dos EUA lançou uma investigação sobre relatos de que Tesla superestimou o alcance de vários modelos de veículos elétricos Tesla, escreve The Verge.

Fonte da imagem: Tesla

O processo da Tesla junto à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA afirma que “recebeu solicitações de informações, incluindo intimações, do Departamento de Justiça dos EUA sobre questões específicas relacionadas a ganhos pessoais, partes relacionadas, portfólio de veículos e decisões de pessoal”.

No início deste ano, a Reuters relatou inúmeras reclamações de clientes da Tesla sobre discrepâncias de alcance com os números oficiais, levando a empresa a criar uma “equipe de redirecionamento” para cancelar suas visitas de serviço. Os clientes ficaram indignados com o facto de a autonomia real dos seus veículos eléctricos ser significativamente inferior à anunciada, por vezes até pela metade, e queixaram-se da discrepância, culpando a bateria.

Segundo a Reuters, a bateria do veículo elétrico está boa, o que significa que não houve necessidade de consertá-la. É provável que Tesla tenha criado um software para falsificar estimativas de alcance para apresentar uma imagem mais otimista. Isso fez com que milhares de clientes procurassem o centro de serviço para descobrir o que há de errado com seus veículos. Mas como os veículos eléctricos não apresentavam avarias, a “equipa de redireccionamento” cancelou as visitas dos proprietários dos automóveis ao centro de serviço.

Normalmente, a maioria das montadoras usa números conservadores para estimar a autonomia de seus veículos. Mas, de acordo com testes da vida real, as estimativas de autonomia dos veículos elétricos da Tesla são muito otimistas. Isto é confirmado pelos testes da Car and Driver, que relataram que, na realidade, a autonomia da maioria dos veículos elétricos Tesla é, em média, metade da indicada.

Tesla foi criticada no passado por superestimar os valores de autonomia. Em 2021, a empresa teve de pagar milhares de dólares a cada um dos seus proprietários de veículos eléctricos na Noruega devido a um alegado limite nas velocidades de carregamento da bateria. E no início deste ano, na Coreia do Sul, a Tesla já foi multada em 2,2 milhões de dólares por exagerar a sua autonomia.