O crossover elétrico Mercedes-Benz EQE SUV se tornará uma alternativa mais ágil ao sedã de mesmo nome

O sedã Mercedes-Benz EQE, que foi apresentado no início de setembro, compartilha uma plataforma com o carro-chefe elétrico EQS, mas deve ser mais acessível que o último. Em uma base comum com o sedã EQE e duas versões do EQS, também será construído um crossover, designado Mercedes-Benz EQE SUV. Ele terá uma distância entre eixos um pouco mais curta, o que facilitará as manobras em condições apertadas, mas o espaço interno não sofrerá muito.

Fonte da imagem: Mercedes-Benz

Para ser mais preciso, o crossover Mercedes-Benz EQE SUV receberá uma distância entre eixos de 3030 mm, o que também é bastante para os padrões de carros com motores de combustão interna, embora esse número seja 89 mm maior para o sedã EQE. Ter um corpo mais alto e rodas maiores reduzirá o alcance do SUV EQE em comparação com seu sedã irmão. De acordo com o ciclo WLTP, o sedã é capaz de rodar 660 km, o crossover não ultrapassará 550 km. A capacidade da bateria permanecerá a mesma – 90 kWh, pode ser carregada tanto em uma tomada CA com potência transmitida de 9,6 kW quanto em uma estação CC com potência de 170 kW.

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O SUV crossover Mercedes-Benz EQE será oferecido com tração traseira e tração nas quatro rodas, respectivamente. No primeiro caso, um único motor elétrico fornecerá 288 cv, no segundo caso, um par de motores elétricos aumentará esse número para 536 cv. Uma versão AMG mais dinâmica com tração nas quatro rodas de 677 hp também é fornecida, para a qual diferentes modos de operação da usina são definidos programaticamente. Na verdade, a potência máxima de 677 cv. é para esta versão do crossover um excesso de 10 por cento do máximo declarado (617 hp). Ao dirigir em superfícies escorregadias, a potência pode ser reduzida para 308 cv, no modo conforto é limitada a 493 cv, e o primeiro estágio do modo esportivo prevê uma redução de 10% do máximo (até 555 cv). No modo de potência de pico, a versão AMG é capaz de mudar 100 km/h em 3, 4 segundos. Para melhorar a dinâmica, você deve pagar com uma reserva de energia reduzida – um carro com rodas de 21 polegadas é capaz de dirigir de 375 a 470 km sem recarregar. De série, o veículo elétrico deste modelo estará equipado com uma bomba de calor, que permite uma utilização mais eficiente da carga da bateria de tracção para aquecimento ou arrefecimento do habitáculo.

Fonte da imagem: Mercedes-Benz

Já na base, o Mercedes-Benz EQE SUV será equipado com dois displays no painel frontal: uma seção de 12,3 polegadas na frente dos olhos do motorista é responsável por exibir as informações que ele precisa, e o console central é decorado com uma tela de 12,8 polegadas. display OLED de polegada com uma interface de toque. Na versão AMG, o crossover também é equipado com um terceiro display para o passageiro, no qual o conteúdo de entretenimento pode ser reproduzido em movimento – enquanto a câmera voltada para o habitáculo garantirá que o motorista não se distraia da estrada. A interface proprietária MBUX fornece controle de voz das funções dos sistemas de bordo, e atualizações de software “over the air” são fornecidas. Por um custo adicional, o crossover pode ser equipado com faróis de projeção que podem exibir certos símbolos nas superfícies localizadas na frente do carro elétrico,

Nos EUA, o crossover Mercedes-Benz EQE SUV aparecerá no próximo ano como um produto montado localmente. O preço ainda não foi especificado, mas a maioria das fontes espera que a versão base do crossover seja inferior a US$ 100.000.