Um grupo de congressistas americanos do Partido Democrata propôs um programa de apoio à indústria de veículos elétricos. Seria um grande impulso para as montadoras americanas, mas a iniciativa enfrentará oposição dos republicanos, montadoras estrangeiras, bem como do Canadá e do México.
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Os políticos estão propondo um aumento nos subsídios fiscais para US $ 12.500 por carro, incluindo US $ 4.500 para carros produzidos pelo sindicato e US $ 500 para baterias americanas. A elegibilidade para o subsídio será assegurada por máquinas fabricadas por sindicalistas após 2027. O programa de incentivos fiscais custará US $ 15,6 bilhões em 10 anos – é desproporcionalmente benéfico para a GM, Ford e Stellantis (de propriedade da Chrysler), cujos funcionários são maciçamente sindicalizados.
Na véspera, cerca de uma dezena de grandes montadoras estrangeiras convocaram dois senadores americanos para se oporem à iniciativa, porque essas marcas também fazem carros nos Estados Unidos, mas seus funcionários, como os trabalhadores da Tesla, não criam organizações sindicais. O projeto foi criticado por representantes do México e Canadá, citando acordos comerciais. Governadores de 11 estados, incluindo Texas, Flórida e Arizona, se opuseram aos incentivos fiscais. Eles temem a discriminação contra trabalhadores não sindicalizados.
De acordo com o projeto de lei, os Correios dos Estados Unidos também receberão US $ 6 bilhões para a compra de veículos elétricos e organização da infraestrutura: em 2028, serão comprados apenas veículos elétricos, e em 2030 sua participação chegará a 70 e 8239;%. O cancelamento faseado dos incentivos fiscais começa a partir da venda de 200 mil carros. O projeto também prevê subsídios fiscais para bicicletas e triciclos elétricos, um subsídio de 30% para veículos elétricos comerciais e subsídios para veículos elétricos usados. Incentivos financeiros são fornecidos para a conversão e expansão das instalações existentes.
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