Claramente não querendo ficar atrás dos concorrentes que competem entre si para oferecer versões esportivas de seus veículos elétricos, a empresa alemã Volkswagen apresentou o conceito ID.X Performance. Ele mostra as capacidades esportivas da plataforma MEB na forma do liftback ID.7, que foi redesenhado para melhorar a dinâmica.
Fonte da imagem: Volkswagen
A versão com tração integral do liftback oferece 558 cv. (411 kW), sendo utilizado um motor elétrico síncrono com excitação constante do enrolamento no eixo traseiro e um motor elétrico assíncrono instalado no eixo dianteiro. Um diferencial de eixo cruzado traseiro é fornecido. Juntos, esse esquema garante um comportamento mais dinâmico do carro na pista sem comprometer o manuseio.
Os especialistas da Volkswagen também redesenharam a suspensão do carro elétrico, como evidenciado pelas extensões das cavas das rodas. Aliás, eles acomodam rodas de 20 raios com pneus 265, usadas por equipes de corrida. A distância ao solo é reduzida em 60 milímetros e são utilizadas molas mais rígidas. Os bancos dianteiros são construídos sobre uma estrutura de fibra de carbono e estão equipados com cintos de segurança de cinco pontos. A tampa do porta-malas é decorada com uma asa traseira de tamanho impressionante, e o formato do para-choque dianteiro e do difusor traseiro foram modificados.
Os resultados que todas essas melhorias permitem alcançar na pista de corrida ainda não foram especificados. A máquina foi criada em uma única cópia e não está planejada para produção em massa. Seguindo as melhores tradições do gênero, o motorista tem a oportunidade de experimentar configurações da usina que podem afetar o desempenho dinâmico por meio do display no console central.