O carro elétrico chinês Wuling Hongguang Mini EV, que estreou no verão de 2020, ganhou popularidade rapidamente no mercado local, graças ao seu preço modesto de US $ 4.500 em outubro deste ano, superando até o Tesla Model 3 em termos de vendas. Em outubro, foram vendidos 40 mil carros desse modelo na China. Especialistas japoneses desmontaram uma cópia do best-seller chinês para entender o segredo de seu sucesso.
Fonte da imagem: Nikkei Asian Review
A abordagem usada para o design e produção de tais veículos elétricos, de acordo com especialistas japoneses, tem direito à vida. Naturalmente, quando se trata de soluções de orçamento, é preciso fazer concessões no design do veículo. Em primeiro lugar, trata-se da reserva de energia, para o Wuling Hongguang Mini EV não ultrapassa 170 km, embora a capacidade da bateria padrão (13,9 kWh) em outros casos pudesse fornecer maior autonomia. Como os especialistas japoneses descobriram, a questão toda está na recusa dos desenvolvedores do carro chinês da função de frenagem regenerativa – o carro elétrico não recarrega a bateria quando o carro diminui a velocidade, como é o caso de muitos veículos mais caros . Isso simplifica o projeto, permitindo que o custo do mesmo inversor seja reduzido de $ 530 para $ 140, mas torna menos eficiente o uso da fonte de alimentação.
Em segundo lugar, muitos dos componentes eletrônicos usados na construção do bebê são emprestados do segmento de eletrônicos de consumo. Componentes automotivos geralmente oferecem maior confiabilidade e vida útil mais longa, mas são mais caros. Os criadores do Wuling Hongguang Mini EV compensaram isso facilitando o acesso às peças a serem substituídas e tornando o procedimento de reparo o mais fácil possível.
O inversor padrão deste carro elétrico se contenta com refrigeração a ar em vez de refrigeração líquida, que é tradicional para carros mais caros. Isso simplifica o projeto, mas reduz o recurso da unidade – espera-se que antes da substituição ela não passe mais de 120 mil quilômetros ou oito anos contra 200 mil quilômetros e vinte anos para os veículos elétricos “adultos”. O design do Wuling Hongguang Mini EV aproveita ao máximo os componentes padrão típicos, como os mesmos rolamentos, e o número de componentes especialmente projetados é reduzido ao mínimo.
De acordo com especialistas japoneses, os criadores do best-seller chinês provavelmente analisaram as necessidades do público-alvo, a maioria dos quais vive em áreas rurais e pequenas cidades para os padrões chineses sem transporte público. Uma alternativa para andar nesses lugares são todos os tipos de veículos elétricos, que em seu design mais caro se assemelham a carrinhos de golfe. A joint venture entre GM, SAIC e Wuling simplesmente fez um carro elétrico que poderia substituí-los a um custo não muito alto. A vida útil limitada, neste caso, é compensada pela capacidade de reparar o veículo de forma rápida e econômica. A alta popularidade do Wuling Hongguang Mini EV é sublinhada pelo fato de que o carro elétrico estreou recentemente na forma de um conversível.