O carro elétrico da Apple será lançado mais tarde do que o esperado, vai abandonar completo do piloto automático, mas será mais barato de $100 000

O chamado a iniciativa Project Titan no interior dos laboratórios da Apple, que renasce já no primeiro ano, e agora tem uma chance de causar o aparecimento de marca de um automóvel elétrico com a função parcial de autonomia, não antes de 2026 ano, como informa a Bloomberg, citando suas próprias fontes. A máquina é capaz de relógios mover-se apenas por auto-estrada, mas se for mais barato de $100 000.

Fonte da imagem: Financial Times

Como explica a fonte, anteriormente, a Apple buscava trazer para o mercado até o ano de 2025 é totalmente autônomo de veículo elétrico sem as habituais órgãos de controle como o volante e os pedais, e também com implantado facial parte de uns para com os outros assentos dentro da cabine. O custo da máquina deve começar com $120 000, mas, agora, a liderança mudou de prioridades. Decidido a olhar para a perspectiva de dar vida a um projeto mais realista e, portanto, a completa automação do controle da Apple até que se recusa. Respectivamente, o quarto nível de autonomia, segundo a classificação SAE implica como o clássico o layout do salão de beleza, e mantendo volante e pedais, como os principais órgãos de controle. O motorista será capaz de dar o controle a situação de trânsito somente quando o movimento de estradas na zona rural, mas o sistema automaticamente irá alertá-lo sobre a necessidade de assumir o comando à medida que se aproximam povoações ou condições climáticas.

Relativo a simplificação da funcionalidade dos sistemas de bordo irá reduzir o custo de um veículo eléctrico da Apple. Estima-se que no básico, variante ele fica um pouco mais barato de $100 000, rivalizando com o indivíduo modificações Tesla Model S ou электромобилями Mercedes-Benz. Quem existentes fabricantes de compartilhar com a plataforma Apple, ainda não é refinado, mas sobre todo o avançado de negociação com a Volkswagen. O desenvolvimento do projeto, concluído no ano seguinte, e, em 2025, serão dispostos de trânsito protótipos, que são intensamente testados antes de iniciar a produção em massa em 2026.

Agora, o desenvolvimento do design de um veículo eléctrico a Apple lidera Ulrich Krantz (Ulrich Kranz), o ex-ceo da inicialização Canoo, mas ajudam os nativos da Tesla, Lamborghini e Porsche. Todo o processo de criação de um veículo eléctrico da Apple estão envolvidos cerca de 1000 profissionais, na Califórnia, Canadá, Arizona e Suíça. No mais recente dos países está a desenvolver um software de controle. Quanto ao hardware, a Apple ao criar os sistemas de segurança vai depender não apenas de dados de câmeras, mas e sensores, bem como лидары. A empresa já está sendo desenvolvido um processador especial, que por seu desempenho quatro vezes superior estão disponíveis soluções de conjunto de M. Conservará ele a sua computação potencial na versão de produção, vai depender muito do seu custo.

Nas estradas, os estados unidos já vão alguns protótipos com base no cruzamento de Lexus, cujo hardware é atualizado uma vez por ano. O sistema operacional futuros veículos elétricos, a Apple está sendo desenvolvido com a participação dos acadêmicos do BlackBerry no Canadá, que têm uma experiência sobre o QNX. A empresa espera organizar o serviço de monitoramento remoto para электромобилями, que em condições difíceis de ser capaz de assumir o controle da máquina, de acordo com o proprietário. Os clientes da Apple, será oferecida uma marca de um programa de seguro de automóvel.

No Arizona, a Apple possui um teste de estrada, que ele adquiriu no ano passado por us $125 млн. mais trabalho sobre a criação de veículos elétricos, com foco no novo campus de São José. Supervisiona o projeto de Kevin Lynch (Kevin Lynch), que também é responsável pela usável do dispositivo e do sistema operacional para a Apple Watch. Porque muitas montadoras também têm dificuldade para nomear o tempo do aparecimento de estradas totalmente autónomo de máquinas, para a Apple alguma simplificação de seus objetivos pode contribuir para uma mais rápida saída do primeiro veículo da marca.