No evento de hoje, dedicado ao início das entregas dos primeiros caminhões elétricos Tesla Semi produzidos em massa aos clientes, o responsável pela empresa, Elon Musk, falou sobre a promissora tecnologia de carregamento em alta velocidade que será implementada no próximo ano na quarta geração de estações Supercharger. A potência de megawatt será combinada com 1.000 volts de energia a bordo, e as picapes Cybertruck também terão a capacidade de carregar em novas estações de alta velocidade.
Fonte da imagem: Tesla, Electrek
Sabe-se que as instalações CC de alta potência geralmente são usadas para reabastecer rapidamente a carga de uma bateria de tração, mas a capacidade do próprio veículo de receber uma carga nesse modo é determinada pelas condições de resfriamento dos condutores e da bateria, e pela voltagem da rede de bordo. Na apresentação de hoje, Elon Musk disse que a quarta geração de estações de carregamento Supercharger será capaz de fornecer até um megawatt de potência, e o novo tipo de cabo de carregamento usará um sistema avançado de refrigeração líquida. Na verdade, a linha de retorno do sistema de resfriamento líquido embutido cobrirá os cabos de alta tensão.
A nova estação de carregamento para serviço pesado reduzirá o tempo de reabastecimento de alcance dos caminhões elétricos semi-elétricos da Tesla. A Tesla começará a construção de tais estações de carregamento no próximo ano. Ao longo do caminho, Elon Musk enfatizou que as picapes elétricas Cybertruck também poderão aproveitar a tecnologia de carregamento de alta velocidade da próxima geração. Como explica Electrek, ele também acrescentou que a rede de bordo de 1000 volts usada para criar o Semi acabará sendo prescrita em outros veículos, mas não especificou se o Cybertruck estará entre eles. A produção de picapes, como vocês sabem, deve começar na fábrica do Texas em meados do ano que vem.
Vale ressaltar que a administração da empresa discutiu a possibilidade de mudar para uma tensão mais alta da rede de bordo dos veículos elétricos da Tesla na primavera deste ano, mas na época tratava-se de um aumento de 400 para 800 volts, e apenas em o longo prazo. Mesmo assim, os representantes da empresa expressaram confiança de que tal migração faz sentido apenas para veículos razoavelmente grandes. Em todo o caso, para a Tesla Semi, este plano será concretizado, a julgar pelo teor da apresentação de hoje, e com excesso de cumprimento ao nível da tensão de bordo.