O Audi mais potente da história: é apresentado o carro elétrico RS E-Tron GT Performance – 912 cv. e 2,5 segundos para “centenas”

A marca alemã Audi ampliou recentemente sua linha de carros elétricos E-Tron GT, voltados para viagens longas e em alta velocidade em boas estradas. O novo RS E-Tron GT Performance é o Audi de produção mais potente de todos os tempos, com tração integral e 912 cv. Um par de motores elétricos pode acelerar o carro até 100 km/h em cerca de dois segundos e meio.

Fonte da imagem: Audi

Este carro elétrico chegará ao mercado norte-americano antes do final deste ano, mas formalmente pertencerá ao próximo modelo. Anteriormente, a versão mais potente da linha da montadora alemã era o RS E-Tron GT, que fornecia 845 cv. e aceleração até 100 km/h em 2,8 segundos, não muito atrás da nova modificação nestes indicadores. Na verdade, até o E-Tron GT básico com 671 cv. fornece aceleração até 100 km/h em 3,4 segundos. Antes da reforma anterior, o modelo 2024 RS E-Tron GT fornecia potência não superior a 637 cv. e tempo de aceleração para “centenas” em 3,1 segundos.

Compartilhando plataforma com o recentemente atualizado Porsche Taycan, o Audi E-Tron GT tem a capacidade de reabastecer a bateria de tração mais rapidamente, e a capacidade desta também foi aumentada de 84 para 97 kWh. Na versão S E-Tron GT, o Audi atualizado é capaz de percorrer cerca de 605 km sem recarregar de acordo com o ciclo WLTP convencional. A potência máxima da estação de carregamento foi aumentada de 270 para 320 kW, o que idealmente permite reabastecer uma autonomia de 278 km em dez minutos. Foi possível reduzir o peso não só do motor elétrico traseiro, mas também da bateria de tração em quase dez quilos. Ao mesmo tempo, o carro passou a repor mais energia por meio da recuperação durante a frenagem – a potência máxima recebida aumentou de 290 para 400 kW.

Após o facelift, o Audi E-Tron GT recebeu uma suspensão pneumática de duas câmaras recentemente desenvolvida com um sistema de válvula dupla, que altera muito rapidamente a altura do passeio em 5 a 7,5 cm. O GT recebeu bancos, volante, soleiras dianteiras e demais conteúdos digitais do sistema multimídia de bordo atualizados. No S E-Tron GT básico, os bancos dianteiros com perfil esportivo são ajustáveis ​​em 14 direções nas versões RS, o número de ajustes aumenta para 18 e também é adicionada uma função de massagem; Por uma taxa adicional, você pode obter um teto de vidro eletrocrômico, que escurece com o toque de um botão. Na Alemanha, os preços do novo Audi E-Tron GT começam em US$ 135.200, e para o RS E-Tron GT Performance mais potente você precisa pagar pelo menos US$ 172.200.