O terceiro trimestre da Tesla registrou um número recorde de vendas de veículos elétricos, mas o aumento foi temporário e em grande parte devido ao fim do programa de subsídios dos EUA em setembro. Além disso, o ativismo político de Elon Musk custou à empresa a perda de 1 milhão de vendas de veículos elétricos, segundo especialistas.
Fonte da imagem: Tesla
O Electrek cita o relatório do NBER, explicando que, se Musk não tivesse entrado para a política, as vendas de veículos elétricos da Tesla teriam sido entre 67% e 83% maiores entre outubro de 2022 e abril deste ano. Durante esse período, a empresa teria vendido mais de um milhão de veículos elétricos adicionais somente nos EUA. Já foi observado repetidamente que as declarações políticas de Elon Musk podem ter impactado negativamente as vendas de veículos elétricos da Tesla na Europa, portanto, a dimensão do problema provavelmente é maior do que o relatório sugere.
Os autores do estudo se basearam em estatísticas de vendas de veículos elétricos e híbridos em vários estados americanos que tradicionalmente apoiam democratas ou republicanos. Desde outubro de 2022, quando Elon Musk apoiou ativamente Donald Trump, a popularidade da Tesla em estados com tendência democrata caiu drasticamente. Anteriormente, os eleitores do Partido Democrata eram geralmente mais ativos na compra de veículos elétricos, já que o partido promoveu uma “agenda verde” durante a presidência de Joseph Biden.
As perdas da Tesla decorrentes da atividade política de Musk entre outubro de 2022 e abril de 2025 totalizaram entre 1 milhão e 1,26 milhão de veículos elétricos não vendidos, segundo os autores do estudo. E isso considerando apenas o mercado americano, que, embora seja o maior da Tesla, não oferece um panorama completo. De acordo com especialistas do NBER, no primeiro trimestre de 2025, as vendas mensais de veículos elétricos da Tesla nos EUA teriam sido 150% maiores se Musk tivesse se mantido no cargo.Elon Musk não mergulhou de cabeça na política. Os consumidores decepcionados com Musk geralmente não abandonaram suas compras de carros elétricos ou híbridos; em vez disso, investiram seu dinheiro em concorrentes da Tesla. Estes, por sua vez, conseguiram aumentar as vendas entre 17% e 22% no mesmo período. Enquanto isso, os americanos com tendência republicana não compraram mais Teslas, segundo os autores do estudo.
Na Califórnia, onde a Tesla tinha sua sede anteriormente, a atividade política de Musk levou a uma queda nas vendas. Somente no terceiro trimestre, as vendas caíram 9,4%, e a participação da empresa no mercado local de veículos elétricos caiu para 46,2%. Tudo isso impedirá o estado de atingir suas metas de redução de carbono para 2026.
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