No mercado automóvel chinês, a quota de veículos híbridos e elétricos atingirá 50% neste semestre.

A concorrência no mercado chinês de veículos elétricos atingiu uma fase aguda, e o chefe do fabricante líder BYD prevê que uma participação de 50% dos carros com motores elétricos de tração no mercado primário da China não será alcançada no final deste ano, mas dentro de três meses. Ao mesmo tempo, o mercado local enfrentará inevitavelmente uma consolidação com a saída de players fracos.

Fonte da imagem: BYD

O CEO da BYD, Wang Chuanfu, fez seus comentários na conferência China EV 100 em Pequim no fim de semana, conforme relatado pelo CnEVPost. Segundo o responsável da maior fabricante de veículos eléctricos do mundo, na semana passada os automóveis eléctricos e híbridos, bem como os automóveis de passageiros com centrais a hidrogénio, representaram 48,2% das entregas no mercado chinês e, se esta dinâmica continuar, irão superar a marca de 50% não até o final do ano corrente, como planejado anteriormente, mas em três meses. No final do ano passado, esse número chegava a 40%.

Na própria estrutura de abastecimento da BYD, aproximadamente metade dos veículos de passageiros são veículos elétricos “de raça pura”, que utilizam para movimentação apenas a eletricidade armazenada nas baterias em funcionamento, a segunda metade é formada por híbridos com motores de combustão interna, mas a empresa recusou-se a produzir carros exclusivamente com motores de combustão interna no ano passado. A transição para a tração elétrica, segundo o responsável da BYD, é uma tendência irreversível e estas inovações estão a criar raízes na China mais rapidamente do que fora das suas fronteiras. No final do ano passado, os veículos de passageiros com motores eléctricos de tracção representavam globalmente apenas 18% do mercado automóvel primário e, na China, este número era duas vezes superior.

Mesmo que a quota de veículos híbridos e eléctricos no mercado chinês cresça apenas para 45% este ano, isso ainda aumentará as vendas desses veículos em 2 milhões de carros por ano. As exportações para fora da China também crescerão. No mercado interno, é importante que os players consigam economizar o mais rápido possível em grandes volumes de produção, bem como fidelizarem um público consumidor fiel com algumas qualidades específicas de seus produtos. Agora a BYD na China já oferece cinco modelos de veículos elétricos que custam menos de US$ 14 mil, e a presença de produção própria de baterias de tração ajuda muito a empresa a manter sua liderança no mercado.

avalanche

Postagens recentes

Nvidia vai sortear diversas placas de vídeo retrô autografadas pelo fundador da empresa

Soluções gráficas de ponta são certamente um presente valioso para muitos fãs de videogame, mas…

8 minutos atrás

Incase e Microsoft apresentaram um teclado ergonômico compacto por US$ 120

A Incase, hoje responsável pela produção de acessórios da Microsoft, apresentou um teclado ergonômico compacto…

28 minutos atrás

IBM e GlobalFoundries resolveram uma disputa sobre quebra de contratos e roubo de segredos e cooperarão

GlobalFoundries e IBM anunciaram que chegaram a um acordo para resolver seus processos judiciais mútuos.…

7 horas atrás