O caminho de Nikola para o mercado de caminhões elétricos continua acidentado, pois as alegações de fraude levaram a uma mudança de gestão e a um processo de US$ 125 milhões por sua venda no valor de até US$ 150 milhões.
Fonte da imagem: Nikola
A propósito, as previsões relevantes publicadas pela atual administração da Nikola nos permitem determinar que o custo médio de uma máquina da série Tre será de US $ 300.000. 21 de março em uma instalação no Arizona. Se o primeiro Tre de produção, alimentado por baterias de bordo, for bem-sucedido, a instalação do Arizona será expandida até o primeiro trimestre de 2023 para produzir até 20.000 veículos por ano em dois turnos.
No trimestre passado, a Nikola forneceu amostras de caminhões Tre para outros clientes e revendedores para fins de demonstração, mas não receberá nenhuma receita dessas remessas neste trimestre. Este ano, a receita deve chegar a US$ 90 milhões ou US$ 150 milhões, dependendo do volume de vendas dos caminhões Tre, que devem vender entre 300 e 500 exemplares. O carro com um peso total bruto de 37,2 toneladas é capaz de rodar até 560 km sem recarregar, e a capacidade total das baterias a bordo chega a 753 kWh. Ao usar uma estação de carregamento expresso com capacidade de 240 kW, a bateria de tração pode ser recarregada em 120 minutos. A potência da usina atinge 645 hp. A Nikola está desenvolvendo simultaneamente caminhões de célula de combustível de hidrogênio, mas o progresso nessa direção até agora tem sido inferior aos avanços na produção de veículos movidos a bateria.