Nidec transforma sua fábrica de motores elétricos na China na maior do mundo

O mercado automotivo chinês é o maior do mundo por direito próprio, e o ritmo de expansão dos veículos elétricos aqui não está atrás dos líderes mundiais. O fabricante japonês de motores elétricos Nidec localiza na China não só a produção de motores para veículos elétricos, mas também atividades de pesquisa e desenvolvimento a fim de adaptar rapidamente seus produtos às solicitações dos clientes.

Fonte da imagem: Nikkei Asian Review

O Centro de P&D da Nidec está operando em Suzhou desde setembro do ano passado, ajudando a criar rapidamente protótipos de motores elétricos para clientes locais. Se antes o estágio de desenvolvimento levava de seis meses a um ano, então, por insistência de alguns clientes chineses, era possível comprimi-lo em um período de um mês e meio. Para acelerar o trabalho, o quadro de funcionários do centro de pesquisa está aumentando ativamente. Em junho, foram contratados 170 novos funcionários e, até março do ano que vem, o número aumentará para 250 pessoas.

Na primavera deste ano, a fábrica da Nidec em Dalian iniciou as operações, que está localizada ao lado da existente. Juntos, eles fornecerão empregos para cerca de 5.000 residentes locais. Especialistas japoneses desenvolvem a base para novos modelos de motores elétricos perto da cidade japonesa de Kyoto, então colegas chineses fornecem as especificações técnicas dos clientes, e o produto final é adaptado às necessidades dos clientes. O centro chinês foi otimizado para dentro de uma hora, de modo que o Nidec atende aos rigorosos requisitos de tempo, mesmo nessas condições desafiadoras.

O China Research Center da empresa tem um dos locais de teste mais avançados do mundo, onde motores elétricos são testados sob altas temperaturas ou poluição pesada. A Nidec planeja transformar sua instalação de Dalian nas maiores do mundo, fornecendo motores elétricos para até 1 milhão de veículos elétricos por ano. A Nidec agora controla até 5,5% do mercado chinês de motores de tração e ocupa a quarta posição no segmento de sistemas de transmissão, com uma participação de 15%.