Na Holanda, barcos autônomos serão lançados para patrulhar moinhos de vento offshore

As usinas eólicas localizadas ao largo da costa devem ser protegidas contra invasões acidentais ou intencionais de navios. Existem serviços de segurança especiais para isso, mas o patrulhamento é muito cansativo para o pessoal envolvido e caro para os proprietários de usinas eólicas. Na Holanda, eles decidiram delegar as tarefas de patrulhar a costa em barcos autônomos, cujo desenvolvimento foi realizado por um consórcio internacional.

Coleção AVG (C-Job Naval Architects)

Como resultado do trabalho de engenheiros de quatro empresas e organizações holandesas – C-Job Naval Architects, Seazip Offshore Service, Instituto de Pesquisa Marinha holandês e eL-Tec Elektrotechnologie, bem como a empresa americana Sea Machines, um navio de patrulha robótico AGV (Autonomous Guard Vessel) foi criado. Uma embarcação autônoma é menor e mais leve que um barco-patrulha típico, o que por si só torna sua operação mais lucrativa do que a patrulha regular. Assim, o custo da energia gerada pelos parques eólicos pode ser ainda um pouco menor.

C-Job Naval Architects

O barco autônomo AGV funciona com baterias e precisa retornar regularmente para recarregar. Para aumentar a autonomia de movimento, a embarcação é coberta com células solares, tanto quanto possível. Infelizmente, as características de desempenho da embarcação e do subsistema de energia não são divulgadas. No entanto, não se pode exigir mais do conceito e, quando a produção de AGV começa, ela não é relatada.

Para detectar e identificar embarcações na área de patrulha, o barco robótico AGV é equipado com câmeras ópticas, radares e o sistema de identificação automática marítima AIS padrão. Se a embarcação que invadir a zona de guarda não usar AIS (não há sinais de identificação, curso, velocidade, etc.), o sistema de vídeo do barco AIS incluirá uma gravação em vídeo do incidente para posterior acusação dos autores.

C-Job Naval Architects

Se necessário, o sistema do barco pode enviar um alarme para o centro de comando em terra ou para o navio transportador. Nesse caso, operadores remotos podem até assumir o controle da embarcação. Todas as tecnologias necessárias para a produção de embarcações autônomas são desenvolvidas e podem ser facilmente utilizadas. E para as pessoas, um trabalho de rotina será menor, embora possa parecer atraente alguém atravessar o mar em um barco todos os dias. Mas isso, acredite, é atraente apenas por enquanto.