Os veículos elétricos usam principalmente baterias tradicionais de 12 volts separadas para alimentar a iluminação, multimídia a bordo e “acessórios de alimentação”. Essa divisão permite não depender do estado da bateria de tração. Tesla substituiu a bateria auxiliar no Modelo S e no Modelo X atualizados por uma bateria de íon de lítio com a voltagem normal.
Fonte da imagem: Electrek
Esta inovação com referência aos comentários de Elon Musk foi relatada pelo recurso Electrek. De acordo com o fundador da Tesla, a bateria de íon-lítio fornece um aumento de capacidade em comparação com uma bateria de chumbo-ácido tradicional e também é capaz de suportar mais ciclos de carga e descarga, não inferior a uma bateria de tração neste indicador. Nas gerações anteriores de veículos elétricos Tesla, as baterias tradicionais de 12 volts eram frequentemente solicitadas para substituição muito mais cedo do que em carros com um motor de combustão interna com uma quilometragem semelhante.
Claro, os proprietários sempre têm a chance de substituir a bateria padrão por uma mais durável, mas a modernização empreendida pela Tesla os livrará dessa necessidade. Os planos de longo prazo da empresa também incluem a transição para uma rede de fornecimento de energia a bordo com uma tensão de 48 V, o que tornará a seção transversal dos condutores menor e reduzirá o custo, mas a Tesla ainda não está pronta para nomear o momento de tal migração.
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