A Nexperia, fabricante de propriedade chinesa, ganhou reconhecimento global graças à aquisição da empresa pelo governo holandês. A Nexperia é especializada em semicondutores automotivos, o que fez com que montadoras em todo o mundo alertassem sobre uma iminente escassez. Enquanto isso, a subsidiária chinesa da Nexperia se recusa a cumprir as ordens de sua controladora.
Fonte da imagem: Ford Motor
Desde 2019, a Nexperia é propriedade da chinesa Wingtech Technology, mas neste trimestre, as autoridades holandesas destituíram o CEO Zhang Xuezheng e transferiram todos os direitos de gestão para uma administração holandesa independente. A subsidiária chinesa da Nexperia começou recentemente a fornecer produtos produzidos localmente aos seus distribuidores, e as autoridades chinesas continuam a manter as restrições à exportação impostas imediatamente após o governo holandês tomar a sede. As negociações entre os ministros do Comércio dos dois países não produziram nenhum progresso visível, e agora as principais montadoras ao redor do mundo estão, uma após a outra, prevendo uma escassez global de componentes semicondutores.
BMW, General Motors, Honda e Volkswagen já expressaram sua preocupação com esse desenvolvimento. O CEO e presidente da Ford Motor Company, Jim Farley, disse esta semana que esteve em Washington na quarta-feira e que o governo dos EUA já está trabalhando para resolver a crise iminente em torno da Nexperia. A empresa processa os wafers de silício que contêm seus chips em instalações na Europa, mas os embala em produtos acabados em uma instalação chinesa. O escândalo político interrompeu as cadeias de suprimentos e os estoques existentes de produtos acabados logo se esgotarão, deixando muitas montadoras sem reposição nos próximos meses.
O CEO da Ford classificou a questão da Nexperia como política e, portanto, exigindo uma solução política. Farley deixou claro que, para evitar perdas significativas para a indústria automobilística no quarto trimestre, é necessária uma ação coletiva, e muito rapidamente. Ele afirmou que a criseTodas as montadoras em todo o mundo podem ser afetadas.
A própria Nexperia também está soando o alarme. Como a Reuters noticiou anteriormente, a empresa notificou os fabricantes japoneses de componentes automotivos de que não seria capaz de garantir o fornecimento de chips para suas necessidades. A Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis recebeu uma notificação oficial correspondente da Nexperia ontem.
Autoridades europeias também estão começando a abordar a questão e estão consultando as montadoras regionais. A Volkswagen afirmou que poderá retomar a produção na próxima semana, mas a disponibilidade geral de componentes semicondutores continua arriscada e imprevisível. As autoridades alemãs enviaram hoje uma nota diplomática de protesto à China sobre as restrições à exportação de chips produzidos na fábrica chinesa da Nexperia. As montadoras alemãs incluem muitos dos principais clientes da Nexperia.
Como observa a Nikkei Asian Review, a Nexperia China acredita que a decisão da controladora de demitir John Chang, vice-presidente global de vendas e marketing, sediado em Shenzhen, não é juridicamente vinculativa na China. A divisão chinesa pretende cumprir e manter todas as obrigações decorrentes dos contratos assinados por John Chang, que também atuou como diretor comercial da Nexperia.