A startup californiana Faraday Future, que inicialmente apostou no desenvolvimento de carros elétricos de luxo por conta própria, apresentou recentemente a minivan elétrica FX Super One, em cujas proporções, layout e interior a “escola chinesa” dos últimos anos era claramente visível. Como se descobriu recentemente, a empresa americana de fato importará da China os kits de motor da minivan Great Wall Motors, conhecida no mercado interno da RPC pela designação Wey Gaoshan 9.
Fonte da imagem: Gret Wall Motors
Esta informação foi confirmada em parte pelos sites Electrek e CarNewsChina. Acontece que a startup americana Faraday Future negociou com um parceiro chinês por cerca de um ano, tentando persuadi-lo a lançar uma versão bastante modificada do modelo original, que foi apresentado em 2023 e remodelado este ano. No entanto, a Faraday Future não conseguiu garantir à GWM os volumes de vendas que justificariam a criação de uma versão do carro adaptada às necessidades do lado americano. Como resultado, o parceiro chinês fornecerá kits de veículos padrão para os Estados Unidos, a partir dos quais as minivans FX Super One para o mercado americano serão montadas usando o método de unidades grandes na Califórnia. As carrocerias serão fornecidas pintadas, os componentes do trem de força serão fornecidos separadamente e montados na esteira da Faraday Future. Está planejado montar no máximo 150 carros este ano.
Quanto ao sofisticado display externo de LED que será instalado no lugar da grade falsa do radiador, ele também será fornecido pela China e instalado em minivans nos EUA. Em suma, a abordagem inovadora da startup americana consistirá apenas no fato de que ela organizará a montagem de carros elétricos chineses nos EUA para evitar taxas de importação proibitivas. Será interessante ver se outras montadoras americanas conseguirão seguir esse exemplo, mas é muito cedo para falar sobre o sucesso comercial dessa iniciativa.
O modelo original chinês, no entanto, pode ser equipado com um motor híbrido baseado em um motor turbo de 1,5 litro com capacidade de 125 kW (170 cv), que é acoplado a um par de motores elétricos de tração com capacidade total de 452 cv. Um tanque de gasolina de 58 litros, combinado com uma bateria de tração com capacidade de 51,55 kWh, pode fornecer a um veículo com peso bruto de 2.880 kg uma autonomia de 201 km na versão puramente elétrica, de acordo com o ciclo CLTC, e até 963 km, considerando as capacidades do componente híbrido. A minivan é equipada com um lidar da marca chinesa Hesai e um processador Nvidia Orin-X, responsável pelos sistemas ativos de assistência ao motorista.