A icônica montadora britânica Mini revelou hoje um novo hatchback Mini Cooper totalmente elétrico de quinta geração. O novo Cooper foi concebido quase desde o início como um veículo elétrico, mantendo o design e estilo tradicionais do Mini clássico. O carro elétrico tornou-se visivelmente mais largo e ligeiramente mais longo do que seus antecessores a gasolina.
Fonte da imagem: Mini
Este não é o primeiro Mini elétrico, com um Countryman PHEV híbrido plug-in lançado em 2018 e um Mini Cooper SE em 2020 com autonomia de 180 km. Mas esses modelos eram simplesmente modernizações de carros com motor de combustão interna existentes. O desenvolvimento do novo Cooper elétrico desde o início permitiu que os engenheiros da Mini conseguissem uma excelente integração da bateria e dos motores elétricos no design do carro, mantendo ao mesmo tempo o seu design exclusivo.
Os designers do Mini projetaram o novo carro elétrico com uma estética minimalista tecnológica, enfatizando as características de design do Mini que se tornaram tradicionais ao longo de mais de 60 anos. O exterior do Cooper não é mais cromado e o formato dos faróis e da grade foi simplificado para formas geométricas básicas. Ao mesmo tempo, as lanternas traseiras de LED agora são personalizáveis, com a opção tradicional da bandeira britânica também disponível.
O novo interior do Cooper manteve a configuração básica do painel do Mini original dos anos 1960. Complementando o painel de instrumentos está uma versão de alta tecnologia do grande velocímetro central redondo e um bloco de interruptores mecânicos. O novo sistema de infoentretenimento com sistema operacional Mini9 apresenta uma tela OLED circular inédita com a última geração de software de navegação Mini, um assistente digital animado e conectividade 5G.
O hatchback elétrico está disponível em duas configurações – Cooper E e Cooper SE, diferindo nos motores.
O Mini Cooper E está equipado com motor elétrico de 135 kW (184 cv) e bateria de alta tensão com capacidade de 40,7 kWh. A aceleração até 100 km/h leva 7,3 segundos. A autonomia de acordo com o ciclo de testes WLTP é de 305 km.
O motor elétrico do mais dinâmico Cooper SE entrega 160 kW (218 cv) com torque máximo de 243 Nm. O Cooper SE acelera até 100 km/h em apenas 6,7 segundos. A bateria de 54,2 kWh proporciona uma autonomia de até 402 km no ciclo de testes WLTP.
Com uma pista mais larga e uma distância entre eixos ligeiramente maior do que os seus antecessores, os engenheiros do Mini estão confiantes de que o novo Cooper proporcionará a “sensação de kart” que os condutores esperam. Isto deve ser ajudado por um baixo centro de gravidade devido à bateria localizada sob o piso, barras estabilizadoras reforçadas e rodas e pneus maiores e mais largos.
Os novos hatchbacks elétricos Cooper podem ser carregados em casa ou na garagem durante a noite com o carregador integrado de 11 kW. Em uma estação de carregamento rápido, o Cooper E pode levar até 75kW DC e o SE pode levar até 95kW. O proprietário levará pouco menos de 30 minutos para carregar um carro elétrico de 10% a 80%.
A quinta geração do Mini Cooper estreou na sexta-feira ao lado do novo Mini Countryman, que, depois de reencarnado, também é totalmente elétrico. Em abril de 2024, a eles deverá se juntar a versão de produção do conceito elétrico Mini Aceman. Este será o mais recente passo da marca Mini em direção ao objetivo de se tornar uma montadora totalmente elétrica até 2030.