Mercedes-Benz revela crossover elétrico com tração nas quatro rodas EQB

Poucos meses depois que a Mercedes-Benz revelou o primeiro SUV compacto elétrico, o EQA, o EQB um pouco maior e mais potente foi oficialmente revelado. Como parte do evento IAA Mobility 2021, a montadora revelou vários veículos elétricos ao mesmo tempo, incluindo o carro esportivo AMG EQS, o conceito G-Wagen SUV e o crossover EQB.

Imagem: Daimler AG

O SUV EQB foi apresentado pela primeira vez em abril no Salão do Automóvel de Xangai na China, mas o fabricante agora prestou mais atenção aos detalhes e seus planos para este veículo elétrico compacto. Um desses planos gira em torno da nova tentativa da Mercedes-Benz de lançar um SUV elétrico nos Estados Unidos, já que os planos foram cancelados no início deste ano para trazer o SUV EQC ao mercado americano.

Imagem: Daimler AG

As especificações do EQB estão em linha com o que foi anunciado em abril. Diante de nós está um crossover elétrico de cinco lugares com tração nas quatro rodas, que pode opcionalmente se transformar em um sete lugares instalando uma terceira fila de bancos. No entanto, os assentos da terceira fila não são espaçosos o suficiente para acomodar confortavelmente um adulto e são principalmente voltados para o uso infantil.

Imagem: Daimler AG

De acordo com os dados disponíveis, o EQB será capaz de viajar cerca de 420 km sem recarregar de acordo com o padrão europeu WLTP. As perspectivas de um crossover no mercado americano são difíceis de avaliar, já que os motoristas nos Estados Unidos ainda estão bastante cautelosos com os veículos elétricos. No entanto, o EQB pode ser um produto de sucesso em outros mercados. Ele será lançado não apenas nos Estados Unidos, mas também em outras regiões do mundo.

Imagem: Daimler AG

O fabricante anunciou que estarão disponíveis para os clientes duas versões do EQB com motor elétrico de 225 ou 288 cavalos, denominados EQB 300 4MATIC e EQB 350 4MATIC, respectivamente. No futuro, está previsto o lançamento de uma versão de tração dianteira de um veículo elétrico, além de um modelo com grande reserva de marcha.