Agora, os experimentos da Mercedes-Benz para melhorar as qualidades do consumidor de veículos elétricos, como pode ser julgado pelo conceito VISION EQXX, estão focados em melhorar a aerodinâmica, mas a empresa deposita certas esperanças no surgimento de novos tipos de baterias de tração. A empresa está pronta para aumentar ativamente a produção de veículos elétricos de luxo a partir de meados da década, segundo representantes da marca.

Fonte da imagem: Mercedes-Benz

Até o final da década, a Mercedes-Benz produzirá apenas veículos elétricos e as emissões específicas de carbono por carro em termos de seu ciclo de vida até 2030 serão reduzidas pela metade em comparação com os níveis de 2020. As empresas da empresa já se preparam para a transição para a produção em massa de veículos elétricos, sindicatos e fornecedores também aprovam o ritmo de eletrificação proposto pela Mercedes-Benz. Três fábricas na Alemanha e uma na Hungria começarão a produzir veículos elétricos de diferentes categorias de preço usando a plataforma de nova geração a partir de meados desta década.

A produção de baterias de tração para eles será organizada em três continentes, segundo representantes da Mercedes-Benz, pois a empresa entende a importância de localizar a produção desse tipo de componente para o ritmo de eletrificação de toda a frota de carros de passeio. Agora, o fabricante alemão não tem vergonha de experimentar diferentes tipos de baterias. Por exemplo, alguns modelos usam baterias LFP, que são bastante populares na China e são produzidas em grandes quantidades. Ao mesmo tempo, em fevereiro deste ano, a marca alemã anunciou a cooperação com jovens desenvolvedores ProLogium de Taiwan, que criam baterias com eletrólito de estado sólido. No ano passado, a Mercedes-Benz e a Stellantis concordaram em fornecer apoio financeiro ao desenvolvedor de baterias americano Factorial Energy.

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