A colaboração entre as principais montadoras e desenvolvedoras de software para direção autônoma é bastante comum. Nesse sentido, a disposição da Mercedes-Benz e da chinesa Momenta em oferecer aos clientes da Lumo Mobility em Abu Dhabi a oportunidade de viajar em táxis autônomos é uma grande surpresa.
Fonte da imagem: Momenta
Esta é a primeira incursão da gigante automobilística alemã no mercado de robotáxis. A preparação para a cooperação nesta área está intimamente ligada aos planos da Mercedes-Benz de desenvolver sua própria linha de modelos, com sedãs Classe S de nova geração especialmente equipados, que estrearão em janeiro do próximo ano, servindo como protótipos autônomos.
A Lumo Mobility é uma divisão do Grupo K2, que possui aprovação do governo local para operar táxis autônomos nos Emirados Árabes Unidos. A decisão foi tomada para começar pela capital, Abu Dhabi. A indústria automobilística alemã está se tornando cada vez mais dependente da China, não apenas em termos de vendas, mas também em termos de transferência de tecnologia. A Volkswagen já atingiu um nível de integração comercial com seus parceiros chineses, que desenvolvem modelos para o Grupo não apenas para o mercado interno, mas também para mercados internacionais.
Desenvolvedoras chinesas de sistemas de direção autônoma, como a Momenta Global e a WeRide, fizeram da cooperação com montadoras estrangeiras um pilar fundamental para a expansão de seus negócios. A Momenta já equipa os carros da BMW vendidos na China com seus sistemas ativos de assistência ao condutor e, no próximo ano, pretende participar da implementação do serviço de táxi autônomo da Uber Technologies na Alemanha. Fundada em 2016, a Momenta é uma das principais desenvolvedoras chinesas de sistemas de direção autônoma. O projeto, que está sendo implementado pela Mercedes-Benz em Abu Dhabi, envolverá o uso extensivo da plataforma de software proprietária da montadora, o MB.OS. Isso permitirá à empresa integrar diversos serviços com softwares de terceiros de forma profunda.