A capacidade da automação moderna de controlar veículos sem intervenção humana é limitada por uma série de condições, e a velocidade de condução é uma delas. A Mercedes-Benz conseguiu aumentar o limite de velocidade ao dirigir em modo automático de 60 para 95 km/h, eliminando a obrigatoriedade do uso do piloto automático de terceiro nível apenas em engarrafamentos urbanos.
Fonte da imagem: Mercedes-Benz
Na verdade, como observa ComputerBase.de, o sistema Drive Pilot da montadora alemã em breve poderá ser usado não apenas em engarrafamentos ao dirigir a uma velocidade não superior a 60 km/h na faixa da extrema direita. Primeiramente, após a atualização do software, a automação é capaz de conduzir o carro a velocidades de até 95 km/h. Em segundo lugar, o piloto automático de terceiro nível de acordo com a classificação SAE realizado pela Mercedes-Benz significa que o motorista não precisa monitorar constantemente a estrada ou manter as mãos no volante ao ativar esta função. Anteriormente, ele podia descansar enquanto dirigia em engarrafamentos, brincar no computador de bordo ou assistir a vídeos.
Até o final deste ano, a Mercedes-Benz concluirá os testes de uma nova versão do Drive Pilot, que aumentará o limite de velocidade para 95 km/h em modo de controle automático. Após a aprovação do governo, esta atualização começará a ser implementada nas máquinas dos clientes no início de 2025. É verdade que uma limitação importante ainda permanece – outro carro deve se mover na frente do usuário de tal sistema, desempenhando o papel de “líder”. A distância até esse carro ao dirigir em rodovias secundárias deve ser medida em centenas de metros, e o piloto automático só pode ser ativado na faixa da extrema direita. Aliás, a linha dos 95 km/h não foi escolhida por acaso: os especialistas da Mercedes-Benz simplesmente adicionaram um erro de 15 km/h à velocidade típica dos caminhões nas rodovias alemãs de 80 km/h para permitir o piloto automático. de um automóvel de passageiros seguir tal “líder” dentro de uma faixa.
Até o final da década, a Mercedes-Benz pretende aumentar a velocidade de condução no piloto automático para 130 km/h. A atualização Drive Pilot estará disponível para todos os proprietários de automóveis compatíveis da marca de forma gratuita e remota, embora na encomenda de um automóvel esta opção em si custe 5.950 euros. Dado que a possibilidade do seu funcionamento depende de algumas outras características da configuração, na realidade o comprador tem de pagar a mais até 11.000 euros para ter acesso ao piloto automático. Obras rodoviárias, túneis ou condições climáticas difíceis limitam o funcionamento do sistema, por isso você não pode contar com a ativação do Drive Pilot em todas as situações. A ativação do sistema resulta na exibição do símbolo “A” no painel se a velocidade máxima em modo automático atingir 60 km/h, se aumentar para 95 km/h, o símbolo “A+” será exibido no painel; . O sistema pode ser ativado através dos botões no volante.
O piloto automático nível 3 da Mercedes-Benz significa que o motorista não precisa ficar de olho na estrada enquanto estiver ativo ou manter as mãos no volante. Porém, caso seja necessária a manipulação de um dispositivo eletrônico, a montadora recomenda que sejam realizadas por meio da interface do sistema multimídia de bordo, pois segurar o smartphone entre o rosto e o volante não é seguro: em caso de acidente colisão, pode ser pressionado contra o rosto pelo airbag com grande força. Se precisar interagir com seu smartphone, é melhor mantê-lo do lado direito.
Fonte da imagem: ComputerBase.de
Caso seja necessário transferir o controle de volta ao motorista, o sistema de automação de bordo da Mercedes-Benz dá-lhe 10 segundos para confirmar que está pronto para fazê-lo. Se os requisitos do sistema forem ignorados, o carro emitirá diversos sinais sonoros e visuais, após os quais apertará o cinto de segurança e parará suavemente na mesma faixa, acendendo as luzes de emergência e chamando os serviços de emergência. Em tal situação, a automação assumirá que o motorista não está se sentindo bem e não consegue assumir o controle. Aliás, a atividade da automação será sinalizada aos demais por faixas de LED turquesa duplicadas nos equipamentos de iluminação dianteira e traseira, além dos retrovisores laterais. A utilização de tais sinais ainda não foi aprovada a nível legislativo, mas a Mercedes-Benz afirma que os testes confirmaram a adequação de tal alarme.