Mais rápido do que reabastecer: os chineses aprenderam a trocar automaticamente as baterias de veículos elétricos em apenas 30 segundos

Enquanto Elon Musk pretende integrar a bateria ao corpo de um veículo elétrico, os chineses estão desenvolvendo ativamente a ideia de baterias substituíveis. Nos últimos dois meses, estações de troca de bateria surgiram na China com uma velocidade de até 30 segundos por carro. É mais rápido do que colocar gasolina no tanque de combustível. Mas a ideia ainda parece um prazer caro para os fabricantes. Portanto, todas as esperanças estão associadas aos subsídios do governo.

Estação Geely para substituição automática de baterias de tração

A primeira a usar amplamente a substituição de baterias em veículos elétricos foi a empresa chinesa NIO. Na estação de troca automática, um robô, escondido no subcampo da estação, remove a bateria de tração descarregada e a substitui por outra totalmente carregada. Todo o procedimento, com exceção do horário de chegada e saída do carro elétrico na estação, leva três minutos. Na China, 130 estações foram implantadas em 58 cidades em três anos. NIO recentemente ultrapassou a marca de substituição de um milhão de baterias.

Geely vai ultrapassar NIO no número de estações de troca automática de bateria de tração. A Geely abriu sua primeira estação de troca automática de bateria em Jinan há dez dias no modo de demonstração. A estação Geely troca a bateria duas vezes mais rápido que a estação NIO – em 90 segundos. Isso foi conseguido com a utilização de dois robôs: um remove uma bateria descarregada e o outro instala imediatamente uma carregada.

Suporte de substituição de bateria na estação Geely

Geely planeja construir 5.000 estações de substituição de baterias na China e em vários países do Sudeste Asiático em cinco anos. Este é o plano mais ambicioso entre os fabricantes chineses até agora. Mas, ao contrário da NIO, a Geely ainda não fornecerá serviços de substituição para drivers regulares. Ela vai apostar na manutenção de táxis e carros de uso compartilhado.

Mas a estação de substituição de bateria de tração mais rápida até agora foi inaugurada um mês antes pela Changan New Energy. Esta estação também usa dois robôs para substituir a bateria, mas o faz em 30 segundos. É verdade que a empresa faz uma reserva que enquanto o carro para substituir as baterias entra na estação, os robôs realizam manipulações preliminares. No entanto, para o motorista, o processo dura meio minuto, e muitas vezes é mais rápido do que reabastecer o tanque de gasolina.

Estação de troca automática de bateria NIO

A competição entre desenvolvedores e operadores de estações de substituição de baterias pode impulsionar o surgimento de serviços interessantes e massivos no novo mercado. No entanto, analistas observam que hoje esse serviço é muito caro para os fabricantes. Na verdade, nenhum deles lucra com isso, mas apenas sofre perdas e consideráveis. Nesse sentido, as empresas esperam a ajuda das autoridades. Desde este ano, os reguladores chineses já começaram a subsidiar veículos elétricos com baterias substituíveis e devem apoiar subsídios de operadores de estações de substituição de baterias.