Lucid revelou as características da versão mais rápida do carro elétrico Air – 1,89 segundos de aceleração a 100 km/h

Não é mais segredo que, em setembro, a Lucid Motors começará a vender a versão mais rápida de seu sedã elétrico Lucid Air, chamado Sapphire, na América do Norte. O carro elétrico de três motores de $ 249.000 oferecerá um tempo de 0-100 km / h de cerca de 1,89 segundos e um alcance de 683 km, o que continua sendo uma combinação bastante incomum de características.

Fonte da imagem: Lucid Motors

Esta semana, a Lucid decidiu esclarecer as características técnicas do novo produto, afirmando explicitamente que o Lucid Air Sapphire acelerará até 96 km/h (60 mph) em 1,89 segundos, percorrerá um quarto de milha (402 metros) em 8,95 segundos, conseguindo desenvolver uma velocidade de 253 km / h à distância, e a velocidade máxima chegará a 328 km / h. Em termos de desempenho dinâmico, o carro será um pouco melhor que o Tesla Model S Plaid, formalmente considerado o principal concorrente do Lucid Air Sapphire, mas ao mesmo tempo será mais que o dobro do preço. Se a vantagem de 0,1 segundo no tempo de 96 km/h e a velocidade máxima extra de 8 km/h valem a diferença de preço de quase US$ 149.000, cabe a cada comprador decidir. No entanto, em termos de acabamento interno, o Lucid Air Sapphire deve superar o Tesla Model S Plaid incondicionalmente.

A potência da usina trimotora Lucid Air Sapphire atinge 1234 cv. contra 1020 cv Plaid Tesla Model S. A produção de veículos elétricos nesta configuração Lucid começará em setembro, as entregas podem começar um pouco mais tarde, mas a princípio serão oferecidas apenas na América do Norte. Até 160 km / h, o carro elétrico acelerará em 3,84 segundos, receberá suspensão e software seriamente redesenhados, pneus iguais nos eixos dianteiro e traseiro (20 e 21 polegadas, respectivamente) serão combinados com pastilhas de freio de cerâmica de carbono . Os discos de freio dianteiros de 420 mm serão equipados com pinças de 10 pistões, enquanto os discos traseiros de 390 mm serão combinados com pinças de 4 pistões. Para reduzir o arrasto aerodinâmico, as rodas são equipadas com calotas removíveis de fibra de carbono.

A presença de uma caixa de câmbio planetária no acionamento do eixo traseiro e dois motores elétricos permitem redistribuir a tração com flexibilidade. O sedã desta versão recebeu teto de alumínio para diminuir o centro de gravidade e reduzir o peso. O sistema de assistência ativa ao motorista DreamDrive Pro implica a presença de lidar e a possibilidade de atualizações de software para melhorar os algoritmos de controle. A rede de bordo com tensão de 900 V foi projetada para acelerar o carregamento da bateria de tração, cuja capacidade é suficiente para superar sem parar até 683 km de acordo com o ciclo condicional da EPA.