Não o maior e certamente não o mais lucrativo fabricante de veículos elétricos continua sendo a empresa Lucid Motors, que, na fase de euforia geral com a transição para o uso do padrão de conector de carregamento NACS, criticou a infraestrutura da Tesla, mas concordou em se juntar ao campo de seus apoiadores a partir de 2025.
Fonte da imagem: Lucid Motors
Lembremos que anteriormente os representantes da Lucid ficavam confusos com a baixa tensão da rede elétrica dos veículos elétricos Tesla, que para os modelos clássicos não ultrapassa 400 V. Toda a infraestrutura das estações de carregamento Tesla Supercharger foi inicialmente criada para atender a esse padrão. Os veículos elétricos Lucid são capazes de operar a 1000V, o que reduz significativamente o tempo de carregamento. Acontece que quando conectado a uma estação de carregamento Tesla, o carro elétrico Lucid carregará por muito mais tempo do que é capaz.
A julgar por um comunicado de imprensa publicado ontem no site da Lucid Motors, as considerações de conveniência superam tais argumentos, uma vez que a partir de 2025 a empresa garantirá a compatibilidade dos seus veículos eléctricos fornecidos à América do Norte com os Superchargers Tesla, dos quais já existem mais de 15 no mercado. região. 000 peças. Numa primeira fase, a compatibilidade será garantida através da utilização de um adaptador CCS para NACS. Ao lançar novos veículos elétricos a partir de 2025, a Lucid irá equipá-los inicialmente com uma porta NACS.
Aliás, a preocupação da Hyundai também já manifestou dúvidas sobre a eficiência do carregamento dos seus veículos elétricos, concebidos para uma tensão de 800 V, nas estações da marca Tesla, mas acabou por se juntar ao acampamento dos apoiantes do NACS. A própria Tesla irá equipar as picapes elétricas Cybertruck, cuja produção já foi lançada, com uma rede de alta tensão com tensão de 800 V, para que possa realizar a correspondente modernização da sua rede de postos de carregamento.