Espera-se que a joint venture em construção da TSMC no oeste do Japão assuma a maior parte do financiamento do governo local para apoiar a indústria de semicondutores. O ministro da Indústria, Yasutoshi Nishimura, recentemente esclareceu como US$ 1,8 bilhão em subsídios serão distribuídos entre baterias de tração e projetos de chips.
Segundo a Reuters, uma autoridade japonesa anunciou a disposição do país em gastar até US$ 1,38 bilhão para apoiar oito projetos de construção de empreendimentos relacionados à produção de baterias de tração. Cerca de US$ 421 milhões a mais serão usados para financiar dois projetos para construir empresas no Japão que produzem componentes de semicondutores. Embora não tenha sido especificado, pode-se supor que estamos falando dos empreendimentos da TSMC e do consórcio Rapidus, respectivamente.
O ministro japonês foi mais detalhado sobre os projetos de produção de baterias de tração. A Honda Motor e a fabricante de baterias GS Yuasa planejam aumentar a produção de baterias para sistemas estacionários de armazenamento de energia, gastando até US$ 3,2 bilhões com essas necessidades.Na verdade, as autoridades japonesas estão dispostas a cobrir até US$ 1,18 bilhão desses custos. As duas empresas mencionadas acima pretendem começar a produzir baterias em cooperação com a Blue Energy em abril de 2027 e produzir baterias em massa até outubro do mesmo ano. A localização do empreendimento ainda não está definida, mas sua capacidade projetada chegará a 20 GW‧h de capacidade equivalente por ano.
O CEO da Honda Motor, Toshihiro Mibe, disse: “Gostaríamos de responder à crescente demanda por uma ampla variedade de baterias no Japão, principalmente para veículos elétricos”. Mais cedo, disse também que não considera provável que o Japão tenha um programa de venda de veículos elétricos à população com subsídio de parte dos custos, uma vez que o orçamento do Estado do país já está carregado de dívidas.
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