Jaguar Land Rover cortou remessas de carros pela metade devido à escassez de chips

Em meados de maio, a consultoria AlixPartners anunciou que a escassez de componentes semicondutores reduziria a receita da indústria automotiva no ano em US $ 110 bilhões e, em termos físicos, os volumes de produção diminuiriam em 3,9 milhões de veículos. A Jaguar Land Rover no segundo trimestre foi forçada a cortar sua produção de carros pela metade em relação ao nível planejado.

Fonte da imagem: Bloomberg

Ao mesmo tempo, as características quantitativas do problema não são mencionadas, como a Bloomberg observa com referência aos documentos apresentados aos reguladores cambiais. A empresa-mãe Tata Motors encaminhou as declarações relevantes para a administração das bolsas de valores indianas. “A escassez de chips é imprevisível e volátil por natureza”, disse a montadora britânica em um comunicado. Os problemas subjacentes a esta crise serão resolvidos apenas em um ano e meio, após o comissionamento de novas unidades de produção para a produção de componentes necessários, de acordo com a Jaguar Land Rover. Assim, o déficit de componentes de uma forma ou de outra se manifestará na indústria automotiva até que as novas linhas comecem a produzir produtos nas quantidades necessárias.

Fabricantes em todos os continentes sofrem com a falta de componentes. A SAIC Motor da China disse esta semana que foi forçada a cortar a produção em 500.000 carros no primeiro semestre do ano devido à falta de chips. A Ford nos primeiros cinco meses deste ano reduziu o volume de produção de automóveis em 350 mil unidades. A General Motors Corporation cortou o plano de produção para 250 mil carros. As fábricas de automóveis em todo o mundo estão paradas há semanas em antecipação aos componentes de semicondutores baratos, mas escassos, e altos funcionários de estados com uma indústria automotiva desenvolvida estão procurando maneiras de resolver a crise.