Hyundai planeja fornecer 64 mil caminhões a hidrogênio por ano até o final da década

A gigante automotiva coreana Hyundai Motor não é apenas a líder no segmento de veículos leves com células de combustível de hidrogênio, com 69% do mercado global, mas também a única fornecedora de caminhões movidos a hidrogênio produzidos em massa. No ano passado, a empresa despachou 46 células de combustível XCIENT para a Suíça, enviará mais 140 este ano e exportará 64.000 caminhões a hidrogênio a cada ano até o final da década.

Fonte da imagem: Hyundai Motor

O atual caminhão de célula de combustível XCIENT está equipado com duas unidades de potência de 90 kW e um motor elétrico de 350 kW e está disponível nas versões 6×2 e 4×2. A reserva de marcha chega a 400 km, podendo ser reabastecida em vinte minutos na versão mais longa.

De acordo com a Business Korea, a Hyundai está atualmente construindo fábricas de células a combustível de hidrogênio na China e na Coréia do Sul. Até o final da década, a empresa espera exportar 25.000 caminhões a hidrogênio anualmente para a Europa, 12.000 para os Estados Unidos e 27.000 para a China.

A Toyota, que já reivindicou a liderança no segmento de veículos leves com células a combustível de hidrogênio, deve construir uma usina de energia nos Estados Unidos em 2023 e terá cinco joint ventures na China para produzir usinas de hidrogênio para caminhões e ônibus. Os veículos comerciais pesados ​​se beneficiam do uso de hidrogênio porque a última opção de eletrificação permite um reabastecimento mais rápido e não reduz a carga útil tanto quanto as baterias pesadas de lítio.

A Daimler e a Volvo Trucks desenvolverão em conjunto o mercado de transporte de hidrogênio. A marca alemã apresentará seu primeiro modelo de caminhão movido a hidrogênio em 2025. O protótipo existente demonstrou a capacidade de viajar até 1000 km sem reabastecimento. A Renault também está demonstrando interesse em veículos comerciais a hidrogênio, sem falar em empresas jovens como a Nikola.