Diante do lançamento no mercado do Toyota Mirai, que usa células a combustível de hidrogênio para gerar eletricidade que aciona as rodas, renasceu o debate na indústria sobre a viabilidade desse tipo de usina, à medida que a popularidade dos veículos elétricos de raça pura está crescendo. Acontece que a Hyundai Motor também está cheia de ambições no segmento de carros a hidrogênio.
Fonte da imagem: Hyundai Motor
As iniciativas para introduzir veículos elétricos a bateria no segmento de carga não são tão poucas, mas até agora os participantes do mercado têm mais fé na viabilidade das usinas de células a combustível de hidrogênio. Eles não pesam tanto quanto unidades de bateria comparáveis em termos de alcance, e em veículos comerciais a questão do peso útil não está em último lugar. Os veículos elétricos com célula de combustível reabastecem seu alcance mais rápido do que os veículos a bateria e, para veículos comerciais, reduzir o tempo de inatividade também é fundamental. Por fim, o transporte ferroviário também pretende usar células a combustível de hidrogênio.
A empresa sul-coreana Hyundai Motor, conforme notado pela Business Korea, levou em consideração todas essas tendências ao formar sua estratégia de desenvolvimento até 2025, que compartilhou com os investidores esta semana. A eletrificação da frota de veículos e o equipamento dos carros com modernos meios de telecomunicações para operar no ecossistema de informações do futuro serão marcos importantes no desenvolvimento dos serviços de transporte relacionados. Além do transporte elétrico terrestre, a Hyundai investirá ativamente no desenvolvimento de aeronaves leves; com o tempo, sua implementação trará à empresa uma parte substancial da receita total – até 30%. Outros 20% virão de robôs e os 50% restantes virão de carros.
Em 2025, a Hyundai espera manter uma participação de 5% no mercado automotivo global e uma margem operacional de 8%. Um dos elementos importantes da estratégia de desenvolvimento da empresa para os próximos cinco anos será a criação de um ecossistema de energia de hidrogênio. A montadora coreana pretende se tornar o player dominante no segmento de propulsão de células a combustível de hidrogênio.