Hyundai eliminará os motores de combustão na maioria dos mercados até 2040

Muitas montadoras acharam necessário este ano definir um prazo para a rejeição total dos motores de combustão interna. Via de regra, quanto mais caros os produtos da marca, mais cedo eles estão prontos para mudar para a tração elétrica. A estratégia da Hyundai Motor não é exceção: se a marca carro-chefe da Genesis abandonar o motor de combustão interna em 2030, toda a empresa coreana tentará fazê-lo dez anos depois.

Fonte da imagem: Hyundai Motor

A Hyundai Motor destacou os marcos de seu programa de carbono neutro em um comunicado à imprensa para coincidir com a participação da empresa no Salão de Mobilidade IAA em Munique esta semana. O principal objetivo da montadora coreana é atingir uma pegada de carbono totalmente neutra em 2045, não apenas em termos de emissões dos veículos produzidos, mas também nas atividades de produção.

Até 2040, as emissões de carbono serão reduzidas em 75% do valor de 2019. Em 2030, a empresa espera aumentar sua participação no mercado global de veículos com emissão zero para 30% e, dez anos depois, os veículos elétricos a bateria e os veículos movidos a hidrogênio serão responsáveis ​​por até 80% das vendas globais. Até então, a empresa espera encerrar as vendas de veículos com motor de combustão na maioria dos mercados. Na Europa, essa transição ocorrerá já em 2035.

Em um evento em Munique, a Hyundai apresentou uma amostra do ônibus Elec City Fuel Cell, que usa eletricidade de células a combustível de hidrogênio para viajar. A estreia de uma nova geração do carro a hidrogênio NEXO, bem como de um veículo multifuncional com uma usina semelhante, está prevista para 2023. Após 2025, a empresa apresentará um crossover de célula de combustível de hidrogênio em tamanho real. A montadora coreana já é líder em número de veículos vendidos com hidrogênio.

As tecnologias de piloto automático, incluindo aplicações para aeronaves leves, também serão priorizadas no desenvolvimento da Hyundai Motor. A Motional iniciará a operação comercial de táxis robóticos baseados no veículo elétrico IONIQ 5 em 2023. Aeronaves elétricas serão utilizadas para transporte intra-urbano em 2028. Na próxima década, eles serão capazes de dominar as rotas intermunicipais.

O desenvolvimento da infraestrutura de energia da Hyundai se concentrará no “hidrogênio verde”, obtido da água por eletrólise usando eletricidade de fontes renováveis. Baterias de tração que cumpriram sua função em veículos elétricos receberão uma segunda vida como instalações fixas de armazenamento de eletricidade. Em 2040, a empresa mudará 90% de suas instalações para o uso de energia renovável, levando mais cinco anos para ser totalmente convertido. Futuros modelos de veículos elétricos Hyundai e Kia serão capazes de transferir parte da carga da bateria para a rede fixa no momento dos picos de carga, se não estiverem em operação.