Hyundai e Zeiss revelaram um conceito que transforma o para-brisa de um carro em um enorme display holográfico. Segundo especialistas, isso evitará a saturação excessiva da cabine com telas sensíveis ao toque e aumentará a segurança.
Fonte da imagem: mobis.com
A Hyundai Mobis, divisão de peças da Hyundai, está se unindo à empresa alemã de ótica Zeiss para desenvolver um conceito que poderá mudar radicalmente a forma como os motoristas interagem com seus carros. Conforme relata o TechSpot, em vez das habituais telas sensíveis ao toque, o controle das funções e o acesso às informações serão realizados por meio de uma projeção holográfica no para-brisa, chamada Holographic Windshield Display (HUD holográfico).
O conceito sugere que todos os menus, aplicativos, vídeos e até jogos serão exibidos em toda a largura do para-brisa, transformando-o em um grande display. A renderização conceitual mostrada aqui não possui uma tela sensível ao toque central, indicando que os principais métodos de entrada provavelmente serão controle de voz, gestos e botões físicos no volante e console, já que é impossível estender a mão e tocar no para-brisa.
Em comunicado à imprensa, a Hyundai Mobis descreve a tecnologia como “uma exibição panorâmica de navegação e outras informações através do para-brisa”. Funções separadas são fornecidas para passageiros. Eles poderão assistir filmes ou fazer videochamadas com amigos, que serão exibidos como hologramas no vidro. Quanto ao motorista, por questões de segurança, as informações que lhe serão apresentadas serão diferentes daquelas que os passageiros veem. Em particular, serão mostrados ao motorista apenas os dados necessários ao dirigir o carro, como velocidade, autonomia/combustível, e assim por diante.
O principal elemento do HUD holográfico é o filme transparente mais fino aplicado ao vidro. Usando esse filme, cuja espessura é inferior a 100 micrômetros (cerca de 0,1 mm), são formadas imagens e vídeos holográficos. O display transparente será fabricado e fornecido pela Zeiss. É relatado que os primeiros protótipos do sistema já estão em testes fechados e a produção em massa poderá começar em 2027.