Huawei tentou obter dinheiro da Mercedes-Benz e Audi para desenvolver seu negócio automotivo

A gigante chinesa Huawei Technologies coopera há muito tempo com montadoras chinesas na área de criação de eletrônicos de bordo e integração de serviços de informação, mas ainda não interagiu com empresas estrangeiras. Segundo rumores, a Huawei convidou recentemente as alemãs Mercedes-Benz e Audi para se tornarem acionistas de sua subsidiária, especializada no desenvolvimento de componentes e software para sistemas de bordo de automóveis.

Fonte da imagem: Huawei Technologies

Isto foi relatado pela agência de notícias Reuters, citando três fontes bem informadas. A empresa chinesa Huawei Technologies, que está sob sanções dos EUA desde 2019, espera que o aparecimento de acionistas ocidentais na “divisão automóvel” a proteja, em certa medida, de possíveis problemas geopolíticos.

A divisão especializada da Huawei, criada há quatro anos, conforme anunciou a empresa no mês passado, deverá ganhar independência estrutural. De acordo com estimativas não oficiais, a capitalização deste negócio da Huawei é estimada na faixa de US$ 28 a 35 bilhões. Há algumas semanas, segundo fontes, a Huawei realizou negociações preliminares com a Mercedes-Benz. Foi oferecida à montadora alemã a compra de uma participação no core business da Huawei, correspondente a 3 ou 5%. De acordo com alguns relatos, o lado alemão rejeitou tal proposta, citando o desejo de manter o estatuto premium do seu ecossistema e a relutância em contar com uma empresa terceirizada para o desenvolvimento de software especializado.

Não está especificado como a administração da marca Audi, de propriedade da Volkswagen, respondeu a tal proposta. No entanto, Audi e Huawei ainda demonstram interesse em desenvolver em conjunto sistemas ativos de assistência ao condutor para as necessidades da montadora alemã. No mínimo, tal interação deverá levar ao surgimento no mercado chinês até 2025 de carros Audi com software, em cujo desenvolvimento a Huawei participará, e a produção dos carros será realizada por uma joint venture entre Volkswagen e FAW . Os representantes oficiais das empresas listadas recusaram-se a fornecer comentários à Reuters sobre esta questão.

A Volkswagen já está colaborando com as empresas chinesas XPeng e SAIC para criar veículos elétricos para o mercado chinês, e a Horizon Robotics está desenvolvendo chips para uso em sistemas ativos de assistência ao motorista. O interesse da segunda maior montadora em manter sua posição no maior mercado automobilístico do mundo através dessa adaptação aos gostos do público local não pode ser contestado. A Huawei coopera no mercado automobilístico chinês com o Seres Group (marca Aito) e a Changan Automobile. Esta última demonstrou mesmo interesse em investir no core business da Huawei após a sua separação estrutural. Chery Automobile, Jianghuai Automobile Group, BAIC Motor e Dongfeng Motor também receberam convites para investir fundos.